[实用新型]一种机械密封径向供油液压驱动磁屏蔽永磁调速器

说明书

一种机械密封径向供油液压驱动磁屏蔽永磁调速器，包括导体转子、永磁转子、轴向移动磁屏蔽机构；所述轴向移动磁屏蔽机构包括轴向屏蔽结构、磁通调节结构，所述轴向屏蔽结构与所述磁通调节结构连接；所述磁通调节结构通过具有油缸和活塞杆的传动机构实现轴向移动，所述轴向屏蔽结构安装于活塞杆上，活塞杆相对于第一传动轴轴向滑动，从而轴向屏蔽结构轴向移动；第一传动轴联接套一端端部安装设置油缸，另一端外周安装设置径向供油接头；应用磁屏蔽原理，调节轴向屏蔽结构的轴向位置，相比较调节整体永磁转子所需要克服的轴向力大大减小，磁通调节结构的输出力矩随之大大减小，径向供油，整个调节结构更简单，尺寸更小。

技术领域

本实用新型属于永磁调速技术领域，尤其涉及一种机械密封径向供油液压驱动磁屏蔽永磁调速器。

背景技术

在大型采矿、石油化工、电力及冶金等行业中，由于节能环保的需要，永磁调速装置的应用越来越广泛。永磁调速装置能适应各种恶劣环境，包括电网电压波动大、谐波严重、易燃易爆、潮湿、粉尘等场所，可在线调节负载的转速，以满足系统实际运行需要，实现调速节能，调速范围0-98％，节能率10％～65％。工作时，电机带动永磁调速器的导体转子转动，导体转子上的铜导体切割永磁转子上永磁体发出的磁感线产生涡流，涡流产生感应磁场，感应磁场与永磁体的源磁场发生耦合作用进而产生扭矩，使永磁转子带动负载转动，由于永磁调速技术简单、可靠，设备使用寿命长，无电磁波干扰问题；所以很多条件艰难的场所的调速装置逐渐被永磁调速器代替。

现有的永磁调速器主要有筒形永磁调速器和盘式永磁调速器，筒形调速器靠调节筒形永磁转子与筒形导体转子在轴线方向的相对位置，以改变永磁转子和导体转子耦合的有效部分，进而调节转矩，这就需要的较大的轴向空间以利于永磁转子和导体转子之间进行相对轴向的移动；而盘式永磁调速器通过调节盘形永磁转子和导体转子之间的气隙来进行转矩的调节，进而实现对负载的调速，同样也需要较大的轴向空间进行气隙的调节，产品轴向尺寸大，给现场改造带来很大的不便；另外调速时，永磁转子需要移动，设备悬臂长、振动大、容易损坏轴承、设备可靠性不好；调节时，由于永磁转子质量、转动惯量大、易冲击；调节装置负载、调节轴承受力过大易损坏；设备振动大、发热高、永磁体易失效；同时调节气隙时还需要克服较大的永磁吸力的作用。这都导致在一些空间受限的地方难以应用。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型针对永磁调速器中调节移动整体永磁转子所需要克服的轴向力很大的问题，提供了一种机械密封径向供油液压驱动磁屏蔽永磁调速器，调节结构更简单，尺寸更小，同时不用移动整体设备结构，使得设备的质量中心、安装位置始终保持固定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种机械密封径向供油液压驱动磁屏蔽永磁调速器，包括导体转子、永磁转子、轴向移动磁屏蔽机构，所述导体转子与所述永磁转子之间存在间隙，所述轴向移动磁屏蔽机构设置在所述导体转子与所述永磁转子之间；其特征在于，永磁转子固定于第一传动轴联接套上，永磁转子随第一传动轴同步转动；所述轴向移动磁屏蔽机构包括轴向屏蔽结构、磁通调节结构，所述轴向屏蔽结构与所述磁通调节结构连接；所述磁通调节结构通过具有油缸和活塞杆的传动机构实现轴向移动，所述轴向屏蔽结构安装于活塞杆上，活塞杆相对于第一传动轴轴向滑动，从而轴向屏蔽结构轴向移动；第一传动轴联接套一端端部安装设置油缸，另一端外周安装设置径向供油接头。

进一步地，导体转子呈筒形，导体转子的外圆周表面上设有散热片，固定于第二传动轴联接套上，第二传动轴联接套圆筒形，套装在第二传动轴上，导体转子随第二传动轴同步转动。

进一步地，永磁转子呈筒形，第一传动轴联接套圆筒形，其一端具有凸起盘状结构，永磁转子固定于凸起盘状结构上。

进一步地，轴向屏蔽结构为屏蔽套筒，呈中空的圆柱体，其一侧具有端部平面，端部平面安装于活塞杆上。

进一步地，屏蔽套筒端部平面中心开孔与第一传动轴联接套中间外表面配合，对屏蔽套筒的轴向移动导向。