[实用新型]一种齿轮

说明书

本实用新型公开了一种齿轮，属于机械技术领域。本实用新型的齿轮传动装置通过在齿轮内部设置凹陷，在齿轮轴内部设置与齿轮的凹陷相契合的第一凸起的方式完成了齿轮与齿轮轴之间的装配，此方式对齿轮与齿轮轴的加工精度要求低，只要使得第一凸起能够装入凹陷中就能够保证装配的成功率；本实用新型的齿轮传动装置在装配后会使得齿轮轴的翼缘与齿轮的第一齿口相契合，齿轮盖与齿轮的第二齿口相契合，第二凸起顶住齿轮盖，这大大增加了齿轮传动装置的稳定性，使得齿轮传动装置在运行时更稳定，不易产生振动、噪声以及机械故障。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮，属于机械技术领域。

背景技术

齿轮传动机构是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式，具有准确、效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长等优势。其工作原理如下：当齿轮传动机构中的齿轮受动力驱动进行旋转时，一端与齿轮相连的齿轮轴会随之旋转，从而带动与齿轮轴的另一端相连的部件一起旋转，完成机械传动。

因此，齿轮传动机构以说是机械传动中的一个不可缺少的重要部分，是实现机械稳定运行的关键之一。

现有的齿轮传动机构主要有两种，一种是齿轮内圈光滑，依靠配合公差和螺栓等固定装置与齿轮轴相连的齿轮传动机构，这种齿轮传动机构稳定性差，难以适应高径向力的运行环境；另一种是齿轮内圈插齿，依靠齿间啮合与齿轮轴相连的齿轮传动机构，这种齿轮传动机构对齿轮和齿轮轴插齿的精度要求较高，加工难度较大，并且，一但插齿的尺寸或位置存在偏差，就会使得齿轮传动机构在运行时不稳定，产生较大的振动和噪声，严重的，还会产生机械故障。

因此，急需设计一种装配后更稳定且对加工精度要求低的齿轮传动机构以解决现有齿轮传动机构存在的问题。

实用新型内容

[技术问题]

本实用新型要解决的技术问题是提供一种装配后更稳定且对加工精度要求低的齿轮传动机构。

[技术方案]

为解决上述问题，本实用新型提供了一种齿轮，所述齿轮为中空圆柱状，包含齿轮壁以及齿轮壁内部形成的第一空腔；所述第一空腔包含从左至右依次相连的第一齿口、第一通孔以及第二齿口；所述第一通孔上连接有若干内置于齿轮壁的凹陷。

在本实用新型的一种实施方式中，所述凹陷的轴截面为方形、梯形或三角形。

在本实用新型的一种实施方式中，所述凹陷的轴截面为梯形或三角形时，其开口沿朝向齿轮轴心的方向逐渐增大。

在本实用新型的一种实施方式中，所述第一齿口以及第二齿口在远离凹陷的一端设置有倒角。

本实用新型还提供了一种齿轮轴，所述齿轮轴包含圆盘状的翼缘以及垂直于翼缘的中空圆柱状的轴体；所述轴体包含轴体壁以及轴体壁内部形成的第二空腔；所述轴体壁上设有若干第二通孔；所述第二空腔中设有若干按动装置；所述按动装置包含连接杆以及连接于连接杆且沿垂直于翼缘的方向排布的第一凸起和第二凸起；所述按动装置轴对称且其至少有一个对称面垂直于翼缘；所述连接杆上的第一凸起和第二凸起通过轴体壁上的第二通孔；

所述按动装置的数量为奇数时，按动装置的连接杆通过弹性件与轴体相连；

或者，所述按动装置的数量为偶数时，按动装置之间两两成组，同一组的两个按动装置至少有一个对称面重合且同一组的两个按动装置的连接杆通过弹性件相连。

在本实用新型的一种实施方式中，所述第一凸起和第二凸起为柱体、椎体或台体。

在本实用新型的一种实施方式中，所述第一凸起和第二凸起为椎体或台体时，其径向截面积沿朝向轴体轴心的方向增大。

在本实用新型的一种实施方式中，所述翼缘包含第一顶面、第一底面以及第一侧面。