[实用新型]一种地铁列车门测试装置

说明书

本实用新型涉及列车车门技术领域，具体公开了一种地铁列车门测试装置，包括:控制器，用于分别发出列车门的多个开门信号和多个关门信号；第一继电器，连接于列车开门电路与所述控制器之间，用于根据所述开门信号闭合，以传输所述开门信号至所述列车开门电路使得列车门打开；第二继电器，连接于列车关门电路与所述控制器之间，用于根据所述开门信号闭合，以传输所述关门信号至所述列车关门电路使得所述列车门闭合；高电平检测电路，与列车门闭合回路连接，用于获取所述列车门闭合回路的高电平个数信号；显示器，通过所述控制器与所述高电平检测电路连接，用于获取并显示所述高电平个数信号。本实用新型结构简单，排查故障的准确率高。

技术领域

本实用新型涉及列车车门设备功能检测和故障检修的技术领域,尤其涉及一种地铁列车门测试装置。

背景技术

为了提高新造的地铁列车门或经过大修的地铁列车门的可靠性，列车检修人员需通过一定次数的打开和关闭列车门，以排查列车门潜在的故障。

传统的地铁列车门自动排查装置，通过智能控制地铁列车门的打开和关闭、统计地铁列车开关门指令的执行次数，并根据控制的列车门的打开和关闭的次数与统计的关门指令执行次数是否一致，来判断列车门是否存在打开或闭合故障。通过该方法，仅能统计开关门的指令的执行次数，而无法准确判断所有列车门关闭指令执行结果，即无法准确判断列车门是否关闭到位，导致故障排查存在漏洞。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种地铁列车门测试装置，该测试装置能够判断列车门是否关闭到位，提高列车门故障排查的准确率。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种地铁列车门测试装置，包括：

控制器，用于分别发出列车门的多个开门信号和多个关门信号；

第一继电器，连接于列车开门电路与所述控制器之间，用于根据所述开门信号闭合，以传输所述开门信号至所述列车开门电路使得列车门打开；

第二继电器，连接于列车关门电路与所述控制器之间，用于根据所述开门信号闭合，以传输所述关门信号至所述列车关门电路使得所述列车门闭合；

高电平检测电路，与列车门闭合回路连接，用于获取所述列车门闭合回路的高电平个数信号；

显示器，通过所述控制器与所述高电平检测电路连接，用于获取并显示所述高电平个数信号。

与现有技术相比，本实用新型利用列车门关闭到位时车门闭合回路为高电平信号这一特点，通过设置高电平检测电路，在列车关门电路执行控制器发出的关门指令时，采集列车门闭合回路上的高电平状态的个数，根据列车门闭合回路上的高电平的个数与控制器发出的关门指令的个数相比较，当两者的个数相同时，说明列车门正常开启和闭合，当两者的个数不相同时，说明列车门开启或闭合时存在故障，需对故障进行排查。本实用新型通过设置高电平检测电路，克服现有技术中关门指令的执行次数与列车门关闭到位次数不一致的技术问题，智能排查列车门故障，优化列车门测试作业流程，提高列车门故障排查的准确率和排查效率。

作为优选，所述高电平检测电路包括：

脉冲计数器和微动开关；

所述列车门闭合回路依次通过所述微动开关、脉冲计数器与所述控制器连接。

作为优选，还包括：操作面板；

所述操作面板上设置有至少两个启动键，用于所述启动所述控制器；

所述操作面板上还设置有停止键，用于暂停所述控制器。

本实用新型通过设置至少两个启动键，当同时摁下两个启动键时，控制器才启动，防止意外碰触到一个启动键时，控制器启动，造成意外事故发生。