[实用新型]一种直连多片摩擦取力器

说明书

本实用新型提供了一种直连多片摩擦取力器，属于机械技术领域。它解决了现有摩擦取力器传动效率低的问题。本直连多片摩擦取力器，包括呈筒状的外壳且所述外壳的两端分别设有一输入口与一输出口，在外壳内穿设有一输入轴且输入轴的一端伸出于输入口，在外壳内穿设有一输出轴且输出轴的一端伸出于输出口，所述输出轴的一端设有同轴套设于输入轴端部上的内花键连接部，所述输入轴的周向外侧设有与内花键连接部对应的外花键连接部，在内花键连接部与外花键连接部之间设有摩擦片单元，所述输入轴远离输出轴的一端且位于外壳内套设有沿外壳内壁平移的活塞，本直连多片摩擦取力器减小活塞移动时与输入轴之间的摩擦，传动效率更高。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种直连多片摩擦取力器。

背景技术

取力器(Power Take Off，缩写PTO)，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。

中国专利文献公开了一种带摩擦片的取力器[申请号：201620971177.0],包括：一个缸体，缸体内部通过轴承支撑有一个输出轴；所述输出轴为中空结构且中空结构由输出轴中部延伸至输出轴末端形成开口，缸体上在与输出轴开口相对应的位置也开有进气孔；输出轴中部套设有向后开口的活塞套筒以及位于活塞套筒内的活塞环，所述活塞环与活塞套筒之间形成活塞环气室；活塞环可沿输出轴轴线方向前后滑动；输出轴的中部开有连通中空结构与活塞环气室的出气孔；输出轴上在位于活塞环后端的位置套设有输出齿轮，输出齿轮周圈向前延伸构成延伸段；所述延伸段与输出轴之间有间隙；所述间隙处设有套设在输出轴上的摩擦片组；所述摩擦片组包括多个交替设置的动摩擦片和静摩擦片；所述动摩擦片通过外花键与输出齿轮连接，静摩擦片通过内花键与输出轴连接；所述活塞环后端与摩擦片组的前端相对；输出轴上还设有与活塞环后端紧密接触的弹簧；缸体上还设有与输出齿轮相啮合的用于输入外部动力的输入齿轮。

该取力器工作中不需要中断动力即可使变速器正常换挡，同时采用摩擦片组的结构形式，使得整体结构紧凑，使用寿命较长，可降低变速器故障率。

虽然上述的方案虽然具有以上诸多优点，但是，上述的方案仍存在以下几点问题：

1.整体内部结构复杂，占用空间大，不利于装配且密封性要求更高。

2.该取力器通过输入轴、传动齿轮和输出齿轮三者传动方式，内部耗能高，传动效率低。

3.进气孔设置于取力器端部，增加了取力器横向占用空间，不利用取力器的安装。

4.取力器生产用料多，成本高。

5.气动活塞运作时，始终会对输入轴产生一定的力，导致输入轴转动摩擦较高，传动效率较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种直连多片摩擦取力器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种直连多片摩擦取力器，包括呈筒状的外壳且所述外壳的两端分别设有一输入口与一输出口，在外壳内穿设有一输入轴且输入轴的一端伸出于输入口，在外壳内穿设有一输出轴且输出轴的一端伸出于输出口，所述输出轴的一端设有同轴套设于输入轴端部上的内花键连接部，所述输入轴的周向外侧设有与内花键连接部对应的外花键连接部，在内花键连接部与外花键连接部之间设有摩擦片单元，所述输入轴远离输出轴的一端且位于外壳内套设有沿外壳内壁平移的活塞，所述活塞的内侧嵌装有套设于输入轴周向外侧的移动轴承，在移动轴承与设有摩擦片单元之间设有用于施压于摩擦片单元上的活塞顶板。

在上述的一种直连多片摩擦取力器中，所述活塞远离移动轴承的一侧与外壳内壁之间具有气腔，所述外壳的侧部设有与气腔连通的进气口，所述活塞远离移动轴承的一侧与外壳内壁之间设有气动密封结构。