[实用新型]一种不锈钢管用轨道摆渡车有效
申请号: | 201920564461.X | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN210365650U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 姜文亮;姜森剑 | 申请(专利权)人: | 松阳县鑫久不锈钢有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军 |
地址: | 323400 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不锈钢 管用 轨道 摆渡 | ||
本实用新型公开了一种不锈钢管用轨道摆渡车,包括水平设置的底座和设置在所述底座上的轨道滚轮,所述底座上设有用于为所述轨道滚轮旋转提供动力的电池箱,所述底座上设有一对分别用于搭置不锈钢管两端的支架组,每对支架组分别包括水平设置的底板以及垂直设置在底板两端的定支架和摆动支架,所述定支架和摆动支架之间形成用于容纳钢管的限位腔,所述定支架刚性连接在所述底座上,所述摆动支架与驱动机构连接呈能够摆动的连接在所述底座上,摆动所述摆动支架使其与所述底板对接,以使所述限位腔打开,与现有技术相比,本实用新型便于钢管输送,同时便于其进出摆渡车,降低劳动强度,提高钢管运输安全性。
【技术领域】
本实用新型涉及不锈钢管加工设备的技术领域,特别是一种不锈钢管用轨道摆渡车。
【背景技术】
钢管主要应用于石油、天然气管道输送工程和输水工程、结构管等工程中,目前钢管在制作过程中的输送一般采用吊装设备进行起吊运输或者采用摆渡车进行输送,其存在一些问题:第一,采用起吊设备需要工作人员将钢管通过钢丝绳与起吊设备固定连接后才能起吊,起吊至要求位置处时还需要工作人员拆卸钢丝绳,操作繁杂;第二,采用摆渡车能实现多个钢管的运输,但是多个钢管进出摆渡车仍需人工搬运,需要人工将钢管抬入摆渡车的支架中,当运输完成后需再将钢管抬出,装卸劳动强度大。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种不锈钢管用轨道摆渡车,能够便于钢管输送,同时便于其进出摆渡车,降低劳动强度,提高钢管运输安全性。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种不锈钢管用轨道摆渡车,包括水平设置的底座和设置在所述底座上的轨道滚轮,所述底座上设有用于为所述轨道滚轮旋转提供动力的电池箱,所述底座上设有一对分别用于搭置不锈钢管两端的支架组,每对支架组分别包括水平设置的底板以及垂直设置在底板两端的定支架和摆动支架,所述定支架和摆动支架之间形成用于容纳钢管的限位腔,所述定支架刚性连接在所述底座上,所述摆动支架与驱动机构连接呈能够摆动的连接在所述底座上,摆动所述摆动支架使其与所述底板对接,以使所述限位腔打开。
作为优选,所述底座上设有用于连接在所述定支架和摆动支架的连接座,所述摆动支架上刚性连接有水平设置的销轴,所述连接座上设有与所述销轴配合的轴承座,所述摆动支架经所述销轴与轴承座配合呈摆动连接在所述连接座上。
作为优选,所述驱动机构包括固定在所述底座上的驱动电机和减速箱,所述驱动电机的输出轴与减速箱的输入端传动连接,所述销轴上设有从动齿轮,所述连接座内设有与所述从动齿轮啮合的传动齿轮,所述减速箱的输出端与所述传动齿轮经传动带传动连接,旋转所述从动齿轮能够使所述销轴发生转动,以使摆动支架围绕所述轴承座摆动。
作为优选,每组支架组中的定支架以及摆动支架均位于同一侧,所述定支架和摆动支架的内壁上设有倾斜面,所述倾斜面以使所述限位腔的宽度自下而上逐渐加大。
作为优选,所述底板的顶面上设有供钢管滚动的斜坡,所述斜坡的高度由定支架向摆动支架逐渐减小。
本实用新型的有益效果:本实用新型利用摆动支架的摆动作用,方便其将限位腔,方便将钢管装入限位腔内,同时当运输完成后,摆动支架再次摆动,当其与底板平行后,钢管能够自动从限位腔中滚出,从而完成钢管的装卸工作,与现有技术相比,本实用新型便于钢管输送,同时便于其进出摆渡车,降低劳动强度,提高钢管运输安全性。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视示意图;
图3是本实用新型中摆动支架的连接示意图;
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进