[实用新型]一种具有减震作用的轨道交通组合式支吊架

说明书

本实用新型公开了一种具有减震作用的轨道交通组合式支吊架，包括倒U型支架，所述包括倒U型支架的上表面排列设有三个套筒，所述套筒内腔的底部设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端设有活动盘，且活动盘的圆周面与套筒的内壁滑动连接，所述活动盘的上表面设有减震竖杆，所述减震竖杆贯穿套筒上表面的通孔，所述倒U型支架的底部设有两个对应的连接杆，所述连接杆的底部设有固定框体，所述固定框体内侧的顶部设有上固定夹，本具有减震作用的轨道交通组合式支吊架，具有比较好的减震效果，而且可以灵活固定不同尺寸的管线，通过套筒和减震竖杆可以实现有效的减震，通过调节螺杆可以调节固定不同尺寸的管线。

技术领域

本实用新型涉及支吊架技术领域，具体为一种具有减震作用的轨道交通组合式支吊架。

背景技术

随着经济发展，交通业的发展越来越迅速，城市轨道交通车站内的管线包含了风管、水管和气体灭火等越来越多的管线，其专业涵盖通风空调、通信信号、自动售检票、综合监控、车站设备监控、给排水及消防等等。作为轨道交通固定用的支吊架，有着越来越广泛的使用。目前的轨道交通支吊架的减震效果比较差，而且不方便不同尺寸管线的固定。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有减震作用的轨道交通组合式支吊架，具有比较好的减震效果，而且可以灵活固定不同尺寸的管线，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震作用的轨道交通组合式支吊架，包括倒U型支架，所述包括倒U型支架的上表面排列设有三个套筒，所述套筒内腔的底部设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端设有活动盘，且活动盘的圆周面与套筒的内壁滑动连接，所述活动盘的上表面设有减震竖杆，所述减震竖杆贯穿套筒上表面的通孔，所述倒U型支架的底部设有两个对应的连接杆，所述连接杆的底部设有固定框体，所述固定框体内侧的顶部设有上固定夹，所述固定框体底部的螺孔螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的顶端通过圆锥滚子轴承转动连接有位于固定框体内侧的下固定夹，所述调节螺杆的底端设有调节旋钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震竖杆的顶部设有固定座，所述固定座底部的四角设有对应的固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述倒U型支架底部的中心设有竖直方向的固定板，所述固定板位于两个固定框体之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框体两侧的中心设有横向导杆，两根横向导杆远离固定框体的一端分别固定在倒U型支架两臂的内侧和固定板的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上固定夹和下固定夹均为环形板且开口相对，所述固定夹和下固定夹的内侧均设有橡胶垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本具有减震作用的轨道交通组合式支吊架，具有比较好的减震效果，而且可以灵活固定不同尺寸的管线，通过套筒和减震竖杆可以实现有效的减震，通过上固定夹、下固定夹和调节螺杆可以调节固定不同尺寸的管线。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型套筒内部结构示意图。

图中：1倒U型支架、2套筒、3减震竖杆、4固定座、5固定螺栓、6连接杆、7上固定夹、8下固定夹、9圆锥滚子轴承、10调节螺杆、11固定板、12橡胶垫片、13调节旋钮、14减震弹簧、15横向导杆、16压缩弹簧、17活动盘、18固定框体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。