[实用新型]一种用于乘用车齿条力试验的室内便捷路面模拟装置

说明书

本实用新型属于乘用车性能测试技术领域，涉及一种用于乘用车齿条力试验的室内便捷路面模拟装置。包括可替换路面模拟样块和装置底座两部分；可替换路面模拟样块是由方形槽体及填充在方形槽体内的材料组成；可替换路面模拟样块置于装置底座内，用螺栓安装固定。本实用新型可替换路面模拟样块可根据试验计划安排提前制作完毕，待试验需要时随时取用，减少了试验前还需到处选择合适路面的工作；可根据需要对不同路面状态的需要进行模拟，提高了对有不同路面对比试验需要的连续性；相同材质样块可重复利用；本实用新型应用范围广，制作方便，取用快捷，易于存储，极大地保证了试验的便捷性。

技术领域

本实用新型属于乘用车性能测试技术领域，涉及一种乘用车齿条力试验用路面模拟设施，尤其是一种可在室内使用且替换便捷的各种路面状况模拟装置。

背景技术

乘用车齿条力试验数据是项目转向助力选型的重要依据，此项试验需要在多种不同路面状况下完成，如：比利时路、磨砂路面、沥青路面等，当前在进行试验时，通常需要在室外先行选定合适的路面方可进行，也很难在就近区域内找到同时具备多种路面状况的条件，导致每次试验所选路面环境不尽相同，无法保证数据一致性。另外，室外道路直接受环境温度、降雨降雪情况等影响较大，温度变化、恶劣天气等都会导致试验结果差异、试验进展延误等问题。

专利文献1(CN201610002966.8)公开了一种用于测试多轴车辆转向性能的实验台架，制作加工较为繁琐，简单便捷性不足。专利文献2(CN201820049881.X)中公开了一种路面模拟装置，是用于模拟各种路况的路面温度，而非用于模拟路面材质状态。专利文献3(CN201610218159.X)公开了一种平板式可变模拟路面试验装置，是平板式可变模拟路面试验装置，通过改变凸块的形状及排布模拟不同的路面，也非用于模拟不同自然路面材质。

发明内容

为了解决当前试验所需符合要求的不同种类路面状况找寻困难，避免每次测试很难选到同一块地面、无法保证数据一致性问题，克服气温(影响轮胎和地面)对测试结果的影响及恶劣天气无法进行试验等缺陷，本实用新型提供一种用于乘用车齿条力试验的室内便捷路面模拟装置，将试验所涉及的不同种类路面状况根据技术要求制作为可替换的成品块，通过地面预埋钢板制作的固定装置进行自由安装、紧固、拆卸等操作，在实现各种路面状况随时切换、并保证每次使用状况一致的前提下同时具备轮距可调节功能，且在室内试验规避了温度变化及恶劣天气的不利影响，确保试验的数据准确性、一致性、及时性并满足该装置的适用性。

为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：

一种用于乘用车齿条力试验的室内便捷路面模拟装置，包括可替换路面模拟样块1和装置底座2两部分。

上述的路面状态模拟样块采用钢板焊接成型的正方形槽体，含有底板及四个侧壁，槽内填充试验所需的路面状况的材料与钢板焊接槽形成一个整体的可替换路面模拟样块1，试验时将待测材质的可替换路面模拟样块1置于装置底座2内，用螺栓安装固定。

上述的装置底座2整体由钢板焊接成U型槽，通过预埋件与地面连接，两端底座内壁板7在选定尺寸处冲孔并焊接螺母，试验时通过此螺母穿过螺栓对可替换路面模拟样块1进行顶紧固定，试验完毕或需要更换其他材质时，松开顶紧螺栓，移除后重复上述安装动作，更换完成。

一种用于乘用车齿条力试验的室内便捷路面模拟装置，包括可替换路面模拟样块1和装置底座2两部分；

所述可替换路面模拟样块1是由方形槽体及填充在方形槽体内的材料5组成；

所述可替换路面模拟样块1置于装置底座2内，用螺栓安装固定。

技术方案中所述方形槽体设有底板6及四个侧壁4，由钢板焊接而成。