[实用新型]一种高效变倍率绕绳系统

说明书

本实用新型公开了一种高效变倍率绕绳系统，涉及起重机械技术领域，解决了为了改变绕绳倍率的方式，需要耗费大量人力和时间成本，或者需要专用的吊钩拆分钩箱且会造成吊臂头受力不均衡的问题。包括若干定滑轮，所述定滑轮下方设有平衡梁，所述平衡梁下方连接有吊钩，所述平衡梁上设有数量小于定滑轮的动滑轮，所述动滑轮关于平衡梁的对称轴对称分布，所述动滑轮与定滑轮之间穿设有绳索，所述动滑轮包括可拆卸连接于平衡梁上的调节滑轮，所述调节滑轮上设有用于与对应定滑轮相固定的固定件。达到了简单、高效、不需专用吊钩拆分钩箱便能快速实现起升系统变倍率，且不会造成吊臂头受力不均衡的效果。

技术领域

本实用新型涉及起重机械技术领域，特别涉及一种高效变倍率绕绳系统。

背景技术

基于节能及工作效率方面的考虑，重型起重机在装机功率一定的情况下，通常会通过改变提升系统的绕绳倍率的方式，以降低起重能力换取更高的起升速度，如绕绳倍率减少一半，安全工作载荷降低一半，起升速度可提高一倍等。目前，改变起升系统绕绳倍率的方式通常是在现场重新穿绕绳索实现，或者将吊钩滑车滑轮组设计成左右两组，通过拆分其中一组并将其提升到吊臂头固定来实现。前者需要耗费大量人力和时间成本，后者需要专用的吊钩拆分钩箱，吊钩滑车分离后，由于工作滑轮组布置不对称，会造成吊臂头受力不均衡。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高效变倍率绕绳系统，其简单、高效、不需专用吊钩拆分钩箱便能快速实现起升系统变倍率，且不会造成吊臂头受力不均衡等问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高效变倍率绕绳系统，包括若干定滑轮，所述定滑轮下方设有平衡梁，所述平衡梁下方连接有吊钩，所述平衡梁上设有数量小于定滑轮的动滑轮，所述动滑轮关于平衡梁的对称轴对称分布，所述动滑轮与定滑轮之间穿设有绳索，所述动滑轮包括可拆卸连接于平衡梁上的调节滑轮，所述调节滑轮上设有用于与对应定滑轮相固定的固定件。

更进一步的，所述固定件包括位于调节滑轮上方的导向定位支座，与调节滑轮对应的定滑轮下方固定有供导向定位支座插接固定的固定座，所述固定座的最大宽度小于定滑轮与动滑轮的直径。

更进一步的，所述导向定位支座横截面顶部的宽度从下至上递减。

更进一步的，所述调节滑轮皆位于平衡梁中部且相互固定在一起，而其余的动滑轮对称分布于调节滑轮两侧。

更进一步的，所述导向定位支座与固定座对应设有一对，所述导向定位支座连接于所有调节滑轮组成的滑轮组上。

更进一步的，每间隔若干定滑轮或动滑轮设为一滑轮组，每个滑轮组的两侧皆设有侧板。

更进一步的，动滑轮处的相邻侧板之间连接有若干档杆，所述档杆位于动滑轮下半部分的外侧。

更进一步的，所述平衡梁内设有若干用于固定对应动滑轮位置的连接轴。

更进一步的，所述连接轴垂直于所述动滑轮的转轴。

更进一步的，所述动滑轮皆可拆卸连接于平衡梁上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1. 通过调节滑轮的设置，高效地实现起重机绕绳倍率的变换，装拆调整极为方便，无需进行绳索的装拆缠绕和调整，也无需设计专用吊钩滑车拆分钩箱，不会造成吊臂头受力不均衡；

2． 通过与动滑轮的转轴相垂直的连接轴来固定动滑轮在平衡梁上的位置，相比于一般吊钩滑车滑轮呈同轴线一字的排列，本装置结构独特，将长轴变为较短轴，便于加工装配制造；

3． 吊钩滑车可按实际需要设计成一定的组合和分离倍率，实现提升速度按一定比例提高的功能，根据不同吊装工况，选择不同的起升速度，使起重机的运行更加高效及节能环保。