[实用新型]一种水泵轴承尼龙保持架快速注塑成型模具

说明书

本实用新型公开了一种水泵轴承尼龙保持架快速注塑成型模具，包括底板，底板上设有安装孔，底板的一端布设有嵌入槽，嵌入槽内装设有模芯，嵌入槽内装入包模，包模上装设有连接板。将卡杆分别插入从插槽端口插入，保持限位环卡入连接板，同时将螺杆插入插入孔内，最后通过螺母锁紧螺杆即可，通过左右侧的限位环限位，限制两个对合的包模相互脱离，当螺母锁紧螺杆时，连接块和抵压板相互压紧对合，而卡杆压紧插槽，进一步稳固包模的位置，拆模时，可将螺母旋出螺杆，然后拉动连接块，使得螺杆脱出插入孔，且卡杆脱出插槽，最后将包模向上拉出嵌入槽即可，可在底板上两次即可对所有包模进行安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种水泵轴承尼龙保持架快速注塑成型模具。

背景技术

汽车水泵轴连轴承是一款轴承，保持架材料通常选用增强尼龙66，密封圈的材料一般采用丁晴橡胶，当要求较高时，也可选用氟橡胶密封圈。

而在对水泵轴承尼龙保持架进行制造时，多采用模具注塑而成，且快速注塑成型模具分为三个部分，这三个部分分别为模芯、包模和盖模，盖模为方形板状结构，其上端与升降轴连接，且盖模上均匀设置有注孔，当升降轴下降时，盖模下压至包膜上端，熔化的尼龙快速通过加压设备从注孔内注入模芯和包模之间，模芯设置在底板上嵌入槽的内部下端，底板四侧设置有安装孔，用于插入注塑机台上的定位螺栓，并将螺母旋紧螺栓，可使底板稳定安置在注塑机台上，而包模可插入模芯嵌入槽配合剩余空间内，且两个包模相互对合，而包膜两侧设置有连接板，连接板上设有插孔，可将插孔内插入螺栓，并用螺母旋紧螺栓，使得包模稳定对合即可，存在的不足之处有：现有的两个包模对合后，需要两根螺栓插入插孔，还要用螺母旋紧，而底板上有很多注塑模具，这种方式在拆卸模具和安装模具时都不快捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水泵轴承尼龙保持架快速注塑成型模具，以解决上述背景技术中提出拆卸包模和安装包模时都不快捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水泵轴承尼龙保持架快速注塑成型模具，包括底板，所述底板上设有安装孔，所述底板的一端布设有嵌入槽，所述嵌入槽内装设有模芯，所述嵌入槽内装入包模，所述包模上装设有连接板一,所述连接板一上设有插槽，所述插槽内卡入卡杆，所述卡杆上装设有限位环，所述卡杆的一端装设有连接板二，所述连接板二的一端中心位置装设有连接块，所述底板的两侧装设有抵压板，所述抵压板的一端装设有螺杆，所述连接块内设有插入孔，所述螺杆穿出插入孔且螺杆的一端通过螺母锁紧。

优选的，所述连接板一为方形板状结构。

优选的，所述卡杆为截面方形的杆状结构。

优选的，所述限位环为内部方孔的圆环结构。

优选的，所述连接板二为方形板状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将包模放入嵌入槽内，且将包模旋转，使得连接板呈前后竖直状态，将卡杆分别插入从插槽端口插入，保持限位环卡入连接板，同时将螺杆插入插入孔内，最后通过螺母锁紧螺杆即可，通过左右侧的限位环限位，限制两个对合的包模相互脱离，当螺母锁紧螺杆时，连接块和抵压板相互压紧对合，而卡杆压紧插槽，进一步稳固包模的位置，拆模时，可将螺母旋出螺杆，然后拉动连接块，使得螺杆脱出插入孔，且卡杆脱出插槽，最后将包模向上拉出嵌入槽即可，可在底板上两次即可对所有包模进行安装和拆卸，解决了拆卸包模和安装包模时都不快捷的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视局部剖切示意图；

图2为本实用新型的模芯和包模配合示意图；

图3为本实用新型的插槽与卡杆配合示意图。

图中：1底板、2安装孔、3嵌入槽、4模芯、5包模、6连接板一、7插槽、8卡杆、9限位环、10连接板二、11连接块、12抵压板、13螺杆、14插入孔、15螺母。