[实用新型]一种船用复合岩棉板用连接件

说明书

本实用新型提供一种船用复合岩棉板用连接件，包括左卡件以及右卡件，所述左卡件位于右卡件左侧，所述左卡件内左壁以及右卡件内右壁均焊接固定有限位条块，所述限位条块分别滑动连接在连接片左部以及右部，所述左卡件以及右卡件上端均设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓下端分别穿过左卡件以及右卡件，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：将左卡件卡接在左复合岩棉板右端，将右卡件卡接在右复合岩棉板左端，然后将左卡件与右卡件均滑动连接在连接片上，并通过紧固螺栓进行固定，从而提高了两块复合岩棉板之间的连接稳固性，避免其从船舶室内脱落，且便于将左复合岩棉板与右复合岩棉板进行微调，提高了对齐效果。

技术领域

本实用新型是一种船用复合岩棉板用连接件，属于船用装饰配件设备领域。

背景技术

复合岩棉板是一种新型的船舶舱室内装材料，它和硅酸钙板、超细玻璃纤维等材料成为当前船舶内装的主要材料，复合岩棉板是由镀锌薄钢板、PVC塑料装饰薄膜、胶粘剂和岩棉复合而成，现有的复合岩棉板在进行装配时，一般是通过粘胶贴在船舶室内，由于没有对每块复合岩棉板进行彼此连接，导致复合岩棉板与船舶室内的连接稳定性低，易造成复合岩棉板的脱落，因此，需要一种船用复合岩棉板用连接件来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种船用复合岩棉板用连接件，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型便于将两块板体之间彼此连接，提高了与船舶室内的连接稳固性，降低了脱落的概率。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种船用复合岩棉板用连接件，包括左卡件以及右卡件，所述左卡件位于右卡件左侧，所述左卡件内左壁以及右卡件内右壁均焊接固定有限位条块，所述限位条块分别滑动连接在连接片左部以及右部，所述左卡件以及右卡件上端均设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓下端分别穿过左卡件以及右卡件，并与连接片上端面相接触。

进一步地，所述限位条块内部加工有开口槽，所述限位条块通过开口槽滑动连接在连接片左部以及右部上。

进一步地，所述左卡件以及右卡件上端面均等距加工有三组通孔，且左卡件以及右卡件内中部均等距加工有三组螺纹孔，三组所述通孔以及三组螺纹孔一一对应，所述紧固螺栓穿过通孔，并通过螺纹与螺纹孔相连接。

进一步地，所述左卡件以及右卡件规格相同，且左卡件与右卡件均呈弓形。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种船用复合岩棉板用连接件，将左卡件卡接在左复合岩棉板右端，将右卡件卡接在右复合岩棉板左端，然后将左卡件与右卡件均滑动连接在连接片上，并通过紧固螺栓进行固定，从而提高了两块复合岩棉板之间的连接稳固性，避免其从船舶室内脱落，且便于将左复合岩棉板与右复合岩棉板进行微调，提高了对齐效果，解决了现有的复合岩棉板在进行装配时，一般是通过粘胶贴在船舶室内，由于没有对每块复合岩棉板进行彼此连接，导致复合岩棉板与船舶室内的连接稳定性低，易造成复合岩棉板的脱落的问题。

因添加开口槽，该设计便于连接板与限位条块之间移动，本实用新型便于将两块板体之间彼此连接，提高了与船舶室内的连接稳固性，降低了脱落的概率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种船用复合岩棉板用连接件的结构示意图；

图2为本实用新型一种船用复合岩棉板用连接件中右卡件的结构示意图；

图3为本实用新型一种船用复合岩棉板用连接件中限位条块的结构示意图；

图4为本实用新型一种船用复合岩棉板用连接件中右复合岩棉板的结构示意图；

图5为本实用新型一种船用复合岩棉板用连接件中右卡件与右复合岩棉板的装配示意图；