[实用新型]一种带预应力的U型自卸车车厢有效
申请号: | 201920560751.7 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN209833455U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 李洪岭;黄祥利;王凤新;杨秀慧 | 申请(专利权)人: | 三友车辆技术开发(南京)有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 11265 北京挺立专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 盛君梅 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板组件 车厢 侧围 本实用新型 加强组件 前围组件 后门 防护 截面形状设计 安全性能 车厢厢体 对称分布 左右两侧 货物 自卸车 卸货 抵消 倾倒 死角 残留 | ||
1.一种带预应力的U型自卸车车厢,包括前围组件、侧围组件、后门、防护加强组件和底板组件,其特征在于,所述底板组件的上方左右两侧均设置有一个相互对称分布的侧围组件,所述底板组件的上方前后两侧分别设置有前围组件和后门,两个所述侧围组件的外侧下方均设置有一个防护加强组件,所述侧围组件包括侧板、挡条和加固条;所述侧板的外侧上方固定有横向分布的挡条,所述挡条的下侧后端固定有两个竖直分布的加固条;所述侧板的上侧边缘向外形成有第一翻边,所述侧板的下侧边缘向外形成有第一折弯边,所述第一折弯边的下侧边缘向外形成有竖板部,所述竖板部的下侧边缘向内形成有第二折弯边;所述第二折弯边的下侧边缘向内形成有第三折弯边,所述第三折弯边的下侧边缘向内形成有第四折弯边,所述第四折弯边的下侧边缘向内形成有第二翻边;所述第一翻边、第一折弯边、竖板部、第二折弯边、第三折弯边、第四折弯边和第二翻边的外侧中部向内形成有弧形凹陷部。
2.根据权利要求1所述的一种带预应力的U型自卸车车厢,其特征在于,所述底板组件包括平板、主梁、侧梁、第一连接管和第二连接管,平板的下平面上固定有两个对称平行分布的主梁和两个对称平行分布的侧梁,两个所述侧梁分别位于两个主梁的外侧,两个所述主梁之间固定有多个等间距分布的第一连接管,每个所述第一连接管的上侧均固定在平板的下平面上;同侧的一个所述侧梁与一个所述主梁之间固定有多个等间距分布的第二连接管,每个所述第二连接管的上侧均固定在平板的下平面上。
3.根据权利要求1所述的一种带预应力的U型自卸车车厢,其特征在于,所述前围组件包括围板、加强管、第三连接管和第四连接管,所述围板的下侧固定在平板的上平面前侧,所述围板的外侧固定有两个对称且竖直分布的加强管,两个所述加强管之间固定有第三连接管,所述第三连接管的内侧固定在围板的外侧平面上,每个所述加强管的外侧均固定有一个相互对称分布的第四连接管,每个所述第四连接管的内侧均固定在围板的外侧平面上。
4.根据权利要求1所述的一种带预应力的U型自卸车车厢,其特征在于,两个侧围组件中的所述侧板的下侧分别固定在平板的上平面左右两侧;每个所述侧板的前后两侧分别固定在围板和后门上,每个所述挡条的两端分别固定在围板和后门上。
5.根据权利要求1所述的一种带预应力的U型自卸车车厢,其特征在于,所述防护加强组件包括端板、面板和衬板;每个所述侧板的外侧前后两端下方均固定有一个相互对称分布的端板,两个所述端板的上侧侧面之间固定有倾斜向下分布的面板,同侧的一个所述面板和一个所述侧板之间固定有多个等间距分布的衬板;两个所述端板的下侧与两个主梁的下侧位于同一水平高度。
6.根据权利要求1所述的一种带预应力的U型自卸车车厢,其特征在于,每个所述加固条的下端均向下穿过面板并固定在同侧对应的一个侧梁的外侧。
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