[实用新型]一种高速磁浮轨道构造有效
| 申请号： | 201920559617.5 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN209975274U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 丁兆锋;李伟强;鄢巨平;周飞;龚俊虎;宗凌潇;李明耀 | 申请（专利权）人： | 中铁磁浮交通投资建设有限公司 |
| 主分类号： | E01B25/30 | 分类号： | E01B25/30;E01D21/00 |
| 代理公司： | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430060 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道板 轨道构造 本实用新型 填充层 路基 高速磁浮轨道 高速磁浮列车 隧道 高精度加工 传递构件 单独设置 导行结构 调整轨道 工程成本 功能部件 轨道结构 荷载传递 精度控制 救援通道 空间坐标 施工难度 直接设置 荷载 常规的 承重梁 高精密 抱轨 桥梁 支撑 救援 列车 施工 制造 | ||
1.一种高速磁浮轨道构造，其特征在于：包括基座(1)、填充层(2)、轨道板(3)；
所述基座(1)位于高速磁浮轨道构造的底部，并设置在桥梁(11)上、路基上或隧道内，所述基座(1)横向侧面的桥面、路基面或隧道拱底设置救援通道(13)；
所述轨道板(3)位于高速磁浮轨道构造的顶部，作为高速磁浮列车(12)的支撑和导行结构，用于实现列车抱轨运行；
所述填充层(2)设置在所述基座(1)和所述轨道板(3)之间，起到调整轨道板空间坐标的作用，用于实现轨道板的高精密安装。
2.如权利要求1所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：
所述基座(1)为现浇或预制构件，所述基座(1)底面的宽度大于所述填充层(2)的宽度。
3.如权利要求2所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：
所述基座(1)的横截面形式为大致矩形、梯形或凸字形。
4.如权利要求1所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：
所述轨道板(3)为预制构件，包括悬臂板和中间板体，所述悬臂板设置在所述中间板体顶部的两端，所述中间板体与所述填充层(2)的顶部连接，所述悬臂板伸出所述填充层(2)的顶部两侧；
所述悬臂板的底部用于安装长定子铁芯和线圈(4)，与高速磁浮列车的抱壁的水平壁上侧的悬浮和牵引电磁铁(8)正对；
所述悬臂板的外侧面用于安装导向和制动轨(5)，与高速磁浮列车的抱壁的竖直壁内侧的导向和制动电磁铁(7)正对；
所述悬臂板的顶面用于安装或直接作为滑行支撑轨(6)；
所述中间板体作为承重和传力构件。
5.如权利要求4所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：
所述轨道板(3)的横截面形式大致矩形或T型。
6.如权利要求1所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：
所述填充层(2)为采用水泥砂浆或自密实混凝土材料后浇筑而成，其横截面形式分别与所述基座(1)与所述轨道板(3)之间空间形状相匹配。
7.如权利要求1所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：
所述基座(1)的顶部带有凹槽(9)，而所述填充层(2)的下表面具有下凸块，与所述凹槽(9)形状匹配对填充层起到限位作用。
8.如权利要求1所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：
所述填充层(2)与所述轨道板(3)之间设置连接构件(10)，对轨道板起到限位作用。
9.如权利要求8所述的高速磁浮轨道构造，其特征在于：
所述连接构件(10)采用钢筋或螺栓制作。
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