[实用新型]一种轮胎降噪装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎降噪装置，包括轮胎，吸音海绵和固定件，所述轮胎内环面滑动贴附有多块吸音海绵，吸音海绵侧端面围绕轮胎内环面方向开设有连接通孔，该通孔内滑动安装有固定件，该固定件将吸音海绵相互连接且滑动固定支撑在轮胎内端面，吸音海绵与轮胎接触面阵列分布有若干增大吸音面积的突起，本实用新型结构简单，使用方便，减少了轮胎内噪音的传递，非常实用。

技术领域

本实用新型涉及轮胎降噪领域，更具体的说是一种轮胎降噪装置。

背景技术

轮胎噪声是由行驶车辆的轮胎与路面相互作用、轮胎与空气相互作用以及轮胎的变形而产生的噪声，它是汽车噪声的两个主要来源之一，轮胎噪声产生的原因和机理都比较复杂，尽管产生噪声激励源的因素众多，但是所有轮胎/路面噪声均源自于轮胎与道路的相互接触、轮胎的变形以及轮胎与空气的相互作用。为了解决以上问题汽车轮胎如何降噪处理成了必须解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮胎降噪装置，结构简单，使用方便，减少了轮胎内噪音的传递，非常实用。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轮胎降噪装置，包括轮胎，吸音海绵和固定件，所述轮胎内环面滑动贴附有多块吸音海绵，吸音海绵侧端面围绕轮胎内环面方向开设有连接通孔，该通孔内滑动安装有固定件，该固定件将吸音海绵相互连接且滑动固定支撑在轮胎内端面，吸音海绵与轮胎接触面阵列分布有若干增大吸音面积的突起

进一步的，所述固定件包括支撑件和连接件，所述连接件包括卡扣和插销，该卡扣和插销分别固定在支撑件的两端，且卡扣设有卡扣内槽，插销设有与卡扣内槽相匹配的锯齿。

进一步的，所述吸音海绵为耐高温材质，吸音海绵厚度为10-200mm，吸音海绵总量不超过250克，吸音海绵宽度为轮胎行驶面宽度的60％-120％。

更进一步的，所述连接件的卡扣采用ABS材质，总重约60g，卡扣长15mm，宽15mm，高5mm，卡扣内槽长10mm，宽13mm，高1.5mm，插销长20mm，宽13mm，高1.5mm，插销下端面设有锯齿，该锯齿长0.5mm，宽13mm，高1.5mm。

本实用新型提供了一种轮胎降噪装置：

本实用新型结构简单，使用方便，减少了轮胎内噪音的传递，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型的立体横截面示意图；

图2为本实用新型的剖切装配图；

图3为本实用新型的吸音海绵组成图；

图4为本实用新型固定件装配图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案：一种轮胎降噪装置，包括轮胎1，吸音海绵2和固定件3，其特征在于所述轮胎1内环面滑动贴附有多块吸音海绵2，吸音海绵2侧端面围绕轮胎内环面方向开设有连接通孔，该通孔内滑动安装有固定件3，该固定件3将吸音海绵2相互连接且滑动固定支撑在轮胎1的内端面，吸音海绵2与轮胎1接触面阵列分布有若干增大吸音面积的突起201。