[实用新型]一种汽车侧门下垂量测量装置有效
申请号: | 201920558109.5 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN209961123U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 袁熠军;彭庆丰;张李侠 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02 |
代理公司: | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刻度尺 支杆 底座 读数组件 测量 参照点 上下移动位置 本实用新型 测量装置 垂直设置 定位误差 多次测量 活动连接 激光照射 快速定位 平行设置 汽车侧门 人工处理 上下滑动 上下移动 锁定件 下垂量 锁定 配合 | ||
本实用新型公开了一种汽车侧门下垂量测量装置,该种装置包括一底座、二垂直设置于所述底座上的支杆,以及分别可上下滑动的活动连接于所述支杆上的刻度尺,还包括与所述底座平行设置并固定于所述支杆上用以通过激光照射确定所述刻度尺刻度的读数组件,所述读数组件上设有用以锁定所述刻度尺上下移动位置的锁定件。该种装置通过底座与支杆的配合对测量角度的限定提供了保障,避免了人工处理过程中测量现场和测量角度的不同对测量结果的影响;同时通过上下移动的刻度尺可快速定位参照点,避免了多次测量时对参照点的定位误差,并且也节省了大量的定位时间。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件测试技术领域,具体涉及一种汽车侧门下垂量测量装置。
背景技术
随着汽车工业的发展,对车身外观质量、制造水平要求越来越高。在实际汽车车身制造过程中,车门下垂量是在很多车企普遍存在的质量问题。车门下垂严重影响整车的外观配合及性能,同时也直接影响客户对整车的评价,车门下垂量也成为开发及测试中必不可少的参数。目前,传统汽车测试旋转式侧门下垂量还是依靠车门上标记的参考点与地面之间的距离用不同量尺进行测量。但在测量过程中容易被环境障碍物、地面平整度、量尺与地面垂直度等问题导致结果偏差严重。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对上述现有技术的不足,提出一种汽车侧门下垂量测量装置,可快速、精准的对侧门下垂量进行测量。
本实用新型提出的一种汽车侧门下垂量测量装置,包括一底座、二垂直设置于所述底座上的支杆,以及分别可上下滑动的活动连接于所述支杆上的刻度尺,还包括与所述底座平行设置并固定于所述支杆上用以通过激光照射确定所述刻度尺刻度的读数组件,所述读数组件上设有用以锁定所述刻度尺上下移动位置的锁定件。
进一步地,所述支杆上设有用以供所述刻度尺上下滑动的滑槽。
进一步地,所述读数组件包括一用以照射激光的水平仪和用以与所述支杆固定连接并安装固定所述水平仪的平台。
进一步地,还包括用以对所述底座进行移动的万向轮。
进一步地,所述万向轮设有用以制动的制动件。
进一步地,所述刻度尺顶端垂直设置有一直角摆臂。
进一步地,所述直角摆臂与刻度尺直角连接处设有一用以使所述直角摆臂在所述刻度尺上旋转的旋转单元。
进一步地,所述旋转单元包括设于所述刻度尺顶端的轴孔和垂直设于所述直角摆臂上与所述轴孔配合转动的转轴。
进一步地,还包括多个一端固定连接于所述枝干上,另一端固定连接于所述底座上的加强杆。
本实用新型的一种汽车侧门下垂量测量装置,该种装置通过底座与支杆的配合对测量角度的限定提供了保障,避免了人工处理过程中测量现场和测量角度的不同对测量结果的影响;同时通过上下移动的刻度尺可快速定位参照点,避免了多次测量时对参照点的定位误差,并且也节省了大量的定位时间;通过读数组件的激光读数大大的降低了读数误差和时间,有效的提高了测量的准确性,本申请可适用于多种车型的测量,且控制简单,测量快速。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种汽车侧门下垂量测量装置结构示意图;
图2为本实用新型实施例的一种汽车侧门下垂量测量装置A处局部放大图;
图3为本实用新型实施例的一种汽车侧门下垂量测量装置的结构俯视图。
图中:1-底座、11-万向轮、12-制动件、2-支杆、21-滑槽、22-刻度尺、221-直角摆臂、222-轴孔、223-转轴、3-水平仪、4-平台、5-锁定件、6-加强杆。
具体实施方式
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