[实用新型]一种大梁覆盖件与修车备用板的定位结构

说明书

本实用新型公开了一种大梁覆盖件与修车备用板的定位结构，涉及汽车举升机装置领域。本实用新型包括大梁覆盖件和修车备用板，其中，修车备用板由位于同一平面上的一个以上备用板单元构成，备用板单元为中空无盖的长方体结构，该长方体结构内设置有定位卡板，定位卡板的上端高出长方体结构的上端，且修车备用板上的多个定位卡板位于同一直线上，大梁覆盖件的上端面的一端沿其长度方向设置有定位卡槽，定位卡板的高出部分卡入定位卡槽内，以将修车备用板倒扣在大梁覆盖件的上端面。本实用新型的主要用途是可增加修车备用板的定位稳定性，同时还能杜绝修车备用板与小车轮子进行干涉，满足小车轮子随意通行的要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车举升机装置领域，更具体地说，涉及一种大梁覆盖件与修车备用板的定位结构。

背景技术

随着科技的发展，越来越多的人使用汽车这一交通工具，这也衍生出了需要维修的汽车不断增加，为了增加维修效率，同时方便维修，根据维修的需要衍生出的机械设备逐渐增加，维修设备的机械化程度也在逐渐增大。现有的提升汽车的机械中应用最多的为双柱举升机、四柱举升机的新型举升平台和剪式举升机，其中，四柱举升机的修车备用板是通过其侧面抵在大梁覆盖件的侧面上进行定位的，定位效果差，同时，四柱举升机的大梁覆盖件是带有导轨的，用于小车轮子通行，方便使用，但由于修车备用板的侧面是抵在大梁覆盖件的侧面上，使得修车备用板时常会与小车轮子进行干涉，造成摩擦，导致小车轮子无法前行。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中修车备用板在大梁覆盖件上的定位稳定性差，以及修车备用板会对小车轮子产生干涉，导致小车轮子无法前行等不足，提供了一种大梁覆盖件与修车备用板的定位结构，采用本实用新型的技术方案，可增加修车备用板的定位稳定性，同时还能杜绝修车备用板与小车轮子进行干涉，满足小车轮子随意通行的要求。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种大梁覆盖件与修车备用板的定位结构，包括大梁覆盖件和修车备用板，其中，所述的修车备用板由位于同一平面上的一个以上备用板单元构成，所述的备用板单元为中空无盖的长方体结构，该长方体结构内设置有定位卡板，所述定位卡板的上端高出长方体结构的上端，且上述修车备用板上的多个定位卡板位于同一直线上，所述大梁覆盖件的上端面的一端沿其长度方向设置有定位卡槽，上述定位卡板的高出部分卡入定位卡槽内，以将上述修车备用板倒扣在大梁覆盖件的上端面。

进一步地说，所述的定位卡板为凸字形结构，该凸字形结构的突出部卡入上述定位卡槽内。

进一步地说，所述突出部的高度为3-4mm。

进一步地说，所述定位卡槽的宽度为5-6.5mm。

进一步地说，所述大梁覆盖件的侧面通过强力磁石吸附固定有LED灯。

进一步地说，所述大梁覆盖件的一侧设置有导轨，所述导轨的底部设置有耐磨层，该耐磨层为高强度碳纤维材料，且该耐磨层厚度为3-10mm。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

（1）本实用新型的一种大梁覆盖件与修车备用板的定位结构，其修车备用板由位于同一平面上的一个以上备用板单元构成，满足大梁覆盖件与修车备用板的实际配合需求，同时通过定位卡板的高出部分卡入定位卡槽内，以将修车备用板倒扣定位在大梁覆盖件的上端面，可增加修车备用板的定位稳定性，同时还能杜绝修车备用板与小车轮子进行干涉，满足小车轮子随意通行的要求。