[实用新型]智能化摩托车仪表

说明书

本实用新型提供了一种智能化摩托车仪表，包括供电电路及与供电电路连接的传感器模块和仪表盘，所述仪表盘包括TFT屏幕，所述TFT屏幕连接于仪表显示控制芯片，所述仪表显示控制芯片连接于处理器芯片，所述处理器芯片连接有LIN总线收发芯片和多个摩托车信息指示灯，所述LIN总线收发芯片连接于所述传感器模块，所述摩托车信息指示灯位于所述仪表盘内TFT屏幕的一旁，所述TFT屏幕的驱动端通过驱动电路连接于所述处理器芯片。本实用新型具有结构简单，显示直观清晰且美观智能等优点。

技术领域

本实用新型属于摩托车仪表技术领域，尤其是涉及一种智能化摩托车仪表。

背景技术

基于M处理器内核的32位闪存微控制器在各种模拟式电路系统中的广泛应用，摩托车仪表系统也趋向于数字化与智能化方向发展。但是，目前摩托车数字仪表水平较低，摩托车仪表仍然是传统模拟式仪表盘，并且模拟式仪表盘的体积较大，应用零件数量较多，导致仪表盘系统内部拥挤,影响外观与稳定性，同时还存在响应速度不及时等问题。

为了解决上述技术问题，人们进行了长期的探索，例如中国专利公开了一种摩托车仪表盘[申请号：CN201720697286.2]，包括可携式仪表、仪表座和仪表罩；可携式仪表安装在仪表座内；仪表罩活动安装在可携式仪表的上方；可携式仪表内设有控制电路；控制电路包括数码显示模块；数码显示模块包括LED显示屏及与LED显示屏连接的时钟显示模块、温度显示模块、电压监控指示模块、油量显示模块、档位速度显示模块、USB充电指示模块、转向灯指示器。

上述方案使用了液晶显示式的摩托车仪表盘，能够克服传统纯机械式的仪表缺陷，但是仍然存在不足，例如上述方案使用的是LED显示屏，显示不够直观且不够智能化；另外数据传输直接采用普通数据线，存在通信可靠性低等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种智能化摩托车仪。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种智能化摩托车仪，包括供电电路及与供电电路连接的传感器模块和仪表盘，所述仪表盘包括TFT屏幕，所述TFT屏幕连接于仪表显示控制芯片，所述仪表显示控制芯片连接于处理器芯片，所述处理器芯片连接有LIN总线收发芯片和多个摩托车信息指示灯，所述LIN总线收发芯片连接于所述传感器模块，所述摩托车信息指示灯位于所述仪表盘内TFT屏幕的一旁，所述TFT屏幕的驱动端通过驱动电路连接于所述处理器芯片。

在上述的智能化摩托车仪表中，所述仪表盘上还具有左转向指示灯和右转向指示灯，所述左转向指示灯和右转向指示灯均连接于转向指示开关，且所述左转向指示灯和右转向指示灯分别位于所述TFT屏幕的两侧。

在上述的智能化摩托车仪表中，所述传感器模块包括速度传感器、油温传感器、油量传感器、水温传感器、电磁脉冲传感器和氧气传感器中的任意一种或多种的组合。

在上述的智能化摩托车仪表中，所述摩托车信息指示灯包括 ABS警示灯、电喷故障灯、位灯指示灯、水温警示灯、油量警示灯和远光指示灯中的任意一种或多种的组合。

在上述的智能化摩托车仪表中，所述仪表盘还包括速度表和发动机转速表，所述TFT屏幕位于所述速度表和发动机转速表之间。

在上述的智能化摩托车仪表中，所述速度表和发动机转速表均呈圆形结构且圆心位于同一水平直线上，所述TFT屏幕呈矩形结构，且TFT屏幕的中心点高于速度表和发动机转速表的圆心，且所述速度表至TFT屏幕的中心点连接线与发动机转速表至TFT 屏幕的中心点连接线构成120-150度夹角。

在上述的智能化摩托车仪表中，所述的仪表显示控制芯片与TFT屏幕之间连接有电位器电路。

在上述的智能化摩托车仪表中，所述的LIN总线收发芯片型号为TJA1021芯片；所述的处理器芯片型号为STM32F103VCT6芯片。