[实用新型]一种焊装门盖生产线手工卡具与自动卡具有效
申请号: | 201920556226.8 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN210099344U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 秦晓旭;李友力;张振龙;刘俊伟;方志国;韩先贺 | 申请(专利权)人: | 一汽轿车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊装门盖 生产线 手工 卡具 自动 | ||
本实用新型公开了一种焊装门盖生产线手工卡具与自动卡具,包括卡具、自动卡具框架、自动旋转电机、基板和手工旋转台和控制开关,自动卡具时,卡具固连在基板上,基板安装在自动卡具框架上,自动卡具框架下端与自动旋转电机的输出端连接,自动旋转电机与控制开关连接,手动卡具时,卡具固连在基板上,基板固连在手工旋转台上;当所需生产总成零件产量要求较低时,则将卡具从自动卡具框架上拆下,将其他型号卡具安装在相关自动化设备上,可用于其他高产车型,在基板下安装手工旋转台,即可在短期内快速实现生产线卡具由自动向手工的切换。
技术领域
本发明属于焊装卡具技术领域,具体涉及一种焊装门盖生产线手工卡具与自动卡具。
背景技术
随着各主机厂自动化程度提升,目前在新车型升准时,焊装的门盖生产线多采用自动化的方式来提升生产质量及降低人工成本。
但是由于焊装门盖生产线的生产周期远大于其他生产线,即在该车型EOP停产后,门盖生产线仍需进行6-10年的低产运行来保证市面上行驶车辆的备品供应,在此期间若仍使用自动生产的形式,会造成较大的自动化设备浪费。而若转产手工线,由于手工自动卡具设计理念的不同,一般需要重新进行门盖线手工卡具的生产准备,包括卡具设计、机加制造、检测运输、品质育成等,需要较大的投资成本及人力投入。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种焊装门盖生产线手工卡具与自动卡具,该卡具按手工卡具的设计理念进行卡具设计,同时将卡具安装在自动卡具的框架上,在车型高产时,使用自动化设备进行生产线的焊接工作。
一种焊装门盖生产线手工卡具与自动卡具,包括卡具、自动卡具框架、自动旋转电机、基板和手工旋转台和控制开关,
自动卡具时,卡具固连在基板上,基板安装在自动卡具框架上,自动卡具框架下端与自动旋转电机的输出端连接,自动旋转电机与控制开关连接;
手动卡具时,卡具固连在基板上,基板固连在手工旋转台上。
本实用新型的工作原理及使用过程:
自动时,通过自动卡具框架上的安装孔与基板的安装孔对应,通过螺栓连接,在生产线组装时可实现门盖卡具的工作面安装在自动生产线内,此时卡具为自动焊接卡具状态。
在需要转产手工线时,将卡具固连在基板上,基板上的安装孔与手工旋转台通过螺栓连接,即可实现手工焊接卡具的组装,此时卡具为手工焊接卡具的状态。
当所需生产总成零件产量要求较低时,则将卡具从自动卡具框架上拆下,将其他型号卡具安装在相关自动化设备上,可用于其他高产车型,在基板下安装手工旋转台,即可在短期内快速实现生产线卡具由自动向手工的切换。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,使用方便,成本低廉,当所需生产总成零件产量要求较低时,则将卡具从自动卡具框架上拆下,将其他型号卡具安装在相关自动化设备上,可用于其他高产车型,在基板下安装手工旋转台,即可在短期内快速实现生产线卡具由自动向手工的切换,该实用新型降低了企业生产成本,实用性强,适于推广。
附图说明
图1为门盖自动焊接卡具结构示意图。
图2为门盖手工焊接卡具结构示意图。
图3为门盖焊接卡具固连在基板上的结构示意图。
图4为自动焊接卡具框架示意图。
图5为手工旋转台示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图5所示,一种焊装门盖生产线手工卡具与自动卡具,包括卡具1、自动卡具框架2、自动旋转电机3、基板4和手工旋转台5和控制开关,
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