[实用新型]一种车载单元装置

说明书

本实用新型提供了一种车载单元装置，包括主控装置结构、远程数据传输结构、定位结构、AI摄像头结构、人机接口、电子标签处理器结构、数据传输结构和安全结构，其特征在于，还包括WIFI‑蓝牙‑SD卡‑SIM卡结构和能源管理结构，所述远程数据传输结构、所述定位结构、所述AI摄像头结构、所述人机接口、所述WIFI‑蓝牙‑SD卡‑SIM卡结构、所述电子标签处理器结构、所述能源管理结构与所述主控装置结构通过电性连接，所述数据传输结构、所述安全结构、所述能源管理结构与所述电子标签处理器结构通过电性连接，本实用新型车载单元装置能够扩展OBU在互联网下的应用场景，也能够进一步提高车辆行驶安全性及路网运行效率，还能够消除因遮挡造成交通事故的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种车载单元装置，尤其涉及用一种具有多样化的OBU的应用场景以及服务和提高车辆行驶安全性的车载单元装置。

背景技术

现有OBU采用电池供电，在车载单元的电路设计上需要考虑低功耗，达到延长OBU使用寿命的目的，从而无法拓展更多的应用场景和服务。

现有互联网OBU通过配备蓝牙通信单元，通过蓝牙连接手机，进而提供互联网服务，提供发行、激活、充值等服务，需要借助手机或其它电子终端配合来实现，应用场景比较单一。

随着车载设备的增多，OBU、行车记录仪等各种电子设备占据了前挡风玻璃越来越多的空间，影响美观的同时也在一定程度上影响了驾驶员的视觉，造成潜在的安全隐患。

针对上述问题，本实用新型车载单元装置通过加载远程数据传输结构，改进OBU的供电装置等措施，在确保ETC原有业务、安全性的前提下，实现了丰富的互联网服务，从而扩展OBU在互联网下的应用场景；通过加载OBU的车路协同模式，与RSU能够实时信息交互，建立车路协同感知控制的通信管道，能够进一步提高车辆行驶安全性及路网运行效率；通过装置功能集成化设计，实现设备占用空间少，从而减少车辆前面的挡风玻璃被遮挡的面积，并消除因遮挡造成交通事故的安全隐患。

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型提供一种车载单元装置，包括主控装置结构、远程数据传输结构、定位结构、AI摄像头结构、人机接口、电子标签处理器结构、数据传输结构和安全结构，其特征在于，还包括WIFI-蓝牙-SD卡-SIM卡结构和能源管理结构，所述远程数据传输结构、所述定位结构、所述AI摄像头结构、所述人机接口、所述WIFI-蓝牙-SD卡-SIM卡结构、所述电子标签处理器结构、所述能源管理结构与所述主控装置结构通过电性连接，所述数据传输结构、所述安全结构、所述能源管理结构与所述电子标签处理器结构通过电性连接，所述远程数据传输结构还包括4G无线通信结构或5G无线通信结构，所述能源管理结构采用分结构供电，包括电路A部分和电路B部分，所述电路B部分的OBU的工作模式包括ETC交易模式和车路协同应用模式。

作为本实用新型车载单元装置的改进，本实用新型车载单元装置的2、所述主控装置结构包括主控装置处理器、内存RAM和外存FLASH、ROM，所述内存RAM和所述外存FLASH、ROM与所述主控装置处理器通过电性连接。

作为本实用新型车载单元装置的改进，本实用新型车载单元装置的所述远程数据传输结构包括收发一体天线单元、射频前端单元和处理器单元，所述收发一体天线单元和所述处理器单元与所述射频前端单元通过电性连接。

作为本实用新型车载单元装置的改进，本实用新型车载单元装置的所述能源管理结构包括外接电源接口单元、电源调整分配单元、电池和电量检测单元，所述外接电源接口单元、所述电源调整分配单元和所述电池相连接，所述电源调整分配单元给所述电路A部分供电，所述电池给所述电路B部分供电，所述电量检测单元与所述电池连接并检测所述电池的电量。

作为本实用新型车载单元装置的改进，本实用新型车载单元装置的所述安全结构包括防拆卸电路、非接触读卡电路、SE加密认证单元和ESAM加密认证单元。