[实用新型]用于动力电池的振动试验工装和振动试验装置

说明书

本公开涉及一种用于动力电池的振动试验工装和振动试验装置，所述振动试验工装包括转接板(20)和限位架(10)，所述转接板(20)用于承载待试验的动力电池(100)并安装到振动台(200)上，所述限位架(10)连接到所述转接板(20)上，用于限制所述动力电池(100)相对于所述转接板(20)的位移。通过上述技术方案，本公开提供的振动试验工装能够在动力电池振动试验过程中可靠地连接动力电池与振动台，并能够有效地模拟动力电池在实际应用于车辆中的工况。

技术领域

本公开涉及车辆产品测试技术领域，具体地，涉及一种用于动力电池的振动试验工装和振动试验装置。

背景技术

动力电池作为新能源车辆的动力源，其机械结构的稳定性直接影响了新能源车辆的行驶性能。例如，在车辆行驶过程中，路面的颠簸会使动力电池随车辆而振动，影响动力电池的自身寿命和安全性，从而影响整车的性能。为了保证车辆的正常行驶，在将动力电池安装到车辆之前，需要采用振动试验装置对动力电池进行振动耐久性试验，来检测动力电池的抗振动性能。

现有的振动试验装置通常包括振动台，试验时，将动力电池固定在振动台的台面上，并对动力电池施加振动。在动力电池振动试验时，经常会出现动力电池与振动台之间连接不牢靠的情况，影响动力电池振动试验的进行，同时在动力电池振动试验获得的数据与实际应用中的数据相差较大，不能够有效地获得车辆振动对动力电池的影响。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种用于动力电池的振动试验工装和振动试验装置，以在动力电池振动试验中可靠地连接动力电池与振动台，并能够有效地模拟动力电池在实际应用于车辆中的工况。

为了实现上述目的，本公开提供一种用于动力电池的振动试验工装，所述振动试验工装包括转接板和限位架，所述转接板用于承载待试验的动力电池并安装到振动台上，所述限位架连接到所述转接板上，用于限制所述动力电池相对于所述转接板的位移。

可选地，所述转接板包括第一转接板和第二转接板，所述限位架包括X 向限位架和Y向限位架，所述X向限位架和所述Y向限位架分别用于连接所述第一转接板和所述动力电池，以限制所述动力电池相对于所述转接板沿 X方向和Y方向的位移。

可选地，所述第一转接板设置有第一容纳槽，所述第一容纳槽沿所述Y 方向延伸，所述Y向限位架的下端位于所述第一容纳槽中并紧固连接于所述第一容纳槽，所述Y向限位架的上端连接于所述动力电池的下支架。

可选地，所述第一转接板设置有第二容纳槽，所述第二容纳槽沿所述X 方向延伸，所述动力电池的下支架部分地位于所述第二容纳槽中并紧固连接于所述第二容纳槽。

可选地，所述第一转接板设置有第三容纳槽，所述第三容纳槽沿所述Y 方向延伸，所述X向限位架的下端位于所述第三容纳槽中并紧固连接于所述第三容纳槽。

可选地，所述转接板包括多个加强肋，多个所述加强肋间隔连接于所述 X向限位架和所述转接板之间。

可选地，所述转接板包括连接支架，所述连接支架包括成L形的第一连接段和第二连接段，所述第一连接段连接于所述X向限位架的上端，所述第二连接段连接于所述动力电池的上支架。

可选地，所述转接板上设置有多个安装孔，用于通过紧固件安装到振动台上。

可选地，所述转接板设置有多个避让孔。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种用于动力电池的振动试验装置，包括振动台，所述振动试验装置还包括上述振动试验工装，所述动力电池安装到所述转接板上，所述转接板安装到所述振动台上。