[实用新型]一种方便模具更换的汽车上模斜楔基座

说明书

本实用新型属于汽车生产设备领域，尤其是一种方便模具更换的汽车上模斜楔基座，针对现有的汽车上模斜楔基座不便于更换模具，导致更换模具所需的时间较长，影响冲压的工作效率的问题，现提出如下方案，其包括底座、模具本体和斜楔基座本体，模具本体位于底座的顶壁上，斜楔基座本体安装在模具本体的正上方，位于模具本体两侧的底座的顶壁上均焊接有垂直设置的支撑柱，两个支撑柱的顶端焊接有水平设置的顶板，顶板的底壁上安装有活塞端朝下的液压缸，液压缸的活塞端焊接有水平设置的升降板，升降板活动套接在两个支撑柱的外圈，本实用新型便于更换磨具，减少了更换磨具所需的时间，可保证冲压的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，尤其涉及一种方便模具更换的汽车上模斜楔基座。

背景技术

斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构，汽车零件的冲压过程中，需要使用汽车上模斜楔基座。但是现有的汽车上模斜楔基座不便于更换模具，导致更换模具所需的时间较长，影响冲压的工作效率。

实用新型内容

本实用新型提出的一种方便模具更换的汽车上模斜楔基座，解决了现有的汽车上模斜楔基座不便于更换模具，导致更换模具所需的时间较长，影响冲压的工作效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便模具更换的汽车上模斜楔基座，包括底座、模具本体和斜楔基座本体，所述模具本体位于底座的顶壁上，所述斜楔基座本体安装在模具本体的正上方，位于模具本体两侧的所述底座的顶壁上均焊接有垂直设置的支撑柱，两个支撑柱的顶端焊接有水平设置的顶板，所述顶板的底壁上安装有活塞端朝下的液压缸，所述液压缸的活塞端焊接有水平设置的升降板，所述升降板活动套接在两个所述支撑柱的外圈，所述斜楔基座本体安装在升降板的底壁上，所述斜楔基座本体的底端固定有水平设置的安装板，所述安装板的两端均焊接有垂直设置的固定板，固定板的底部开设有活动孔，活动孔内活动套接有水平设置的拉杆，两个所述拉杆相互靠近的一端均焊接有垂直设置的连接板，所述连接板与固定板之间连接有弹簧，弹簧套设在拉杆的外圈，所述模具本体的顶壁上固定有水平设置的矩形的安装管，两个所述连接板分别位于所述安装管的两端，两个所述连接板相互靠近的侧壁上均焊接有限位块，所述限位块活动套接在安装管的内圈，所述安装管的顶部外圈的两端均焊接有垂直设置的限位柱，所述安装板上对称开设有两个限位孔，限位柱活动套接在限位孔内。

优选的，所述底座的顶壁上螺钉固定有呈对称设置的两个夹块，两个所述夹块分别位于模具本体的两端。

优选的，两个所述拉杆相互远离的一端均延伸出固定板且焊接有把手。

优选的，所述安装管的顶端与所述安装板的底端接触，位于安装管两侧的所述安装板的底壁上均开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，所述连接板焊接在滑块的底端。

优选的，所述限位块的尺寸与所述安装管内圈的尺寸相适配，所述限位柱的尺寸与所述安装板上的限位孔的尺寸相适配。

本实用新型的有益效果是：通过液压缸、升降板、安装板、限位柱、固定板、弹簧、拉板、把手、连接板、限位块、安装管和夹块的配合作用，可方便模具的安装和拆卸，即可方便模具的更换，有效的降低更换模具所需的时间。

本实用新型便于更换磨具，减少了更换磨具所需的时间，可保证冲压的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便模具更换的汽车上模斜楔基座的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种方便模具更换的汽车上模斜楔基座的A部分的局部放大图。

图中标号：1底座、2模具本体、3限位管、4夹块、5支撑柱、6弹簧、7把手、8安装板、9固定板、10顶板、11液压缸、12升降板、13斜楔基座本体、14限位柱、15拉杆、16连接板、17限位块。