[实用新型]一种应用于汽车的防水尾气排放装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于汽车的防水尾气排放装置，属于尾气排放装置领域，一种应用于汽车的防水尾气排放装置，包括导气管和主排气管，且导气管位于主排气管的上侧，导气管与主排气管之间固定连接有水封管，且导气管与主排气管之间通过水封管相连通，水封管靠近主排气管一端的开口处固定连接有滤网，水封管内放置有密封球，导气管上固定连接有过渡管，且导气管与过渡管之间相连通，过渡管的底板上固定连接有限位杆，限位杆上套接有与过渡管相匹配的密封塞，可以实现汽车在水位较深的区域正常行驶，不易因排气系统和动力系统进水而造成汽车动力系统熄火，不易造成汽车在水位较深的区域抛锚。

技术领域

本实用新型涉及尾气排放装置领域，更具体地说，涉及一种应用于汽车的防水尾气排放装置。

背景技术

汽车在正常行驶的过程中，会排放出大量的硫化物和氮化物污染物，如果路上的新人吸收了这些污染物，会对行人的呼吸系统造成严重的刺激和伤害，因此，车辆在设计的时候往往会将尾气排放管道尽量设计的较低，减小从尾气排放管排出的废气对行人造成直接伤害的可能，然而这种设计在雨天遇到积水较深的路段时，极易造成尾气排放管进水，影响汽车的动力系统，造成汽车熄火抛锚。

在公开号为CN203832242U的中国实用新型中，公开了《一种汽车尾气管防水装置》，包括安装管和排放管，安装管的位置高于排放管的位置，在安装管与排放管之间设有一连接管，连接管的顶部设有一顶盖，顶盖的中部设有一圆孔，连接管通过顶盖与安装管的末端连接，连接管的底部设有一底盖，底盖的盖面为一纱网，连接管通过底盖与排放管的前端连接，连接管的内部装有一浮球，浮球的直径大于圆孔的直径，本实用新型结构简单，成本低廉，安装容易，且能够有效的防止汽车尾气管进水的现象。

上述实用新型虽然能够有效的防止汽车尾气管进水的现象，但是在浮球密封连接管的时候，安装管内积存的废气无法正常排出，汽车排气系统内积攒过多的废气会导致汽车动力系统熄火，引起汽车抛锚。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车的防水尾气排放装置，它可以实现汽车在水位较深的区域正常行驶，不易因排气系统和动力系统进水而造成汽车动力系统熄火，不易造成汽车在水位较深的区域抛锚。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种应用于汽车的防水尾气排放装置，包括导气管和主排气管，且导气管位于主排气管的上侧，所述导气管与主排气管之间固定连接有水封管，且导气管与主排气管之间通过水封管相连通，所述水封管靠近主排气管一端的开口处固定连接有滤网，所述水封管内放置有密封球，所述导气管上固定连接有过渡管，且导气管与过渡管之间相连通，所述过渡管的底板上固定连接有限位杆，所述限位杆上套接有与过渡管相匹配的密封塞，所述过渡管的管口处连接有与密封塞相匹配的限位环，所述密封塞与过渡管的底板之间固定了连接有压缩弹簧，且压缩弹簧套接在限位杆上，所述过渡管的侧壁上开凿有侧边通孔，所述过渡管的侧壁上固定连接由于侧边通孔相匹配的副排气管，可以实现汽车在水位较深的区域正常行驶，不易因排气系统和动力系统进水而造成汽车动力系统熄火，不易造成汽车在水位较深的区域抛锚。

进一步的，所述密封塞与限位环之间连接有密封环，且密封环与密封塞固定连接，密封环可以增加密封塞与限位环之间的密封性，使废气不易从密封塞与限位环之间的间隙渗出。

进一步的，所述密封塞选用耐腐蚀橡胶制成，所述密封环选用硅胶制成，汽车尾气由于含有较多的硫化物和氮化物，故其腐蚀性较高，采用耐腐蚀橡胶制成的密封塞和硅胶制成的密封环可以有效的减小自身腐蚀速度，减缓老化速度。

进一步的，所述密封球的直径大于水封管靠近导气管一端管口，使密封球不易从水封管内弹出，密封球选用耐腐蚀橡胶制成，使密封球不易在汽车尾气作用下提前老化。