[实用新型]一种适应于多光线状况电子站牌的背光调节器

说明书

一种适应于多光线状况电子站牌的背光调节器，属于智能交通技术领域，为解决现有电子站牌配备的背光灯亮度是固定，导致比较暗的背光灯在光线不足的情况下看不清，比较亮的背光灯在光线充足的情况下造成能源浪费的问题。包括光路调节器和手持调节器；手持调节器设置在站牌本体的侧面板上，光路调节器设置在站牌本体中空的空腔里；光路调节器外壳的前端设置有红外线接收器，内部中空空腔里设置有调光电路，两个导线夹通过贯穿光路调节器外壳的导线设置在光路调节器外部，调光电路两个输出端分别通过导线连接两个导线夹的导电端；两个导线夹的导电触手分别接入站牌本体信息栏的背光灯供电电路中。本实用新型用于对公交电子站牌的背光灯进行调节。

技术领域

本实用新型涉及一种电子站牌，属于智能交通技术领域。

背景技术

随着城市的发展，城市道路堵塞现象越来越严重。人们对公交站台的多样性服务提供了不同的需求。首先，人们在公交站台等候公交时，很迫切的希望知道自己等候的公交距离自己的路程，以此决定是采用公交出行还是其他交通工具；其次，人们也非常希望自己在等候公交时，公交站台能够满足人们视听方面的需求。目前，大部分智能公交站牌融合了公交车辆实时位置信息、户外、平面、电视、网络、广播等多种媒体形式，是一个高效的、主动的媒体发布平台。

但是，有些站牌不配备背光灯，导致在夜晚时，无法看清站牌上的信息。有的站牌配备背光灯，背光灯的亮度是固定的，导致在路灯较暗的路段或天气较差影响光线的情况下，背光灯较暗，导致无法看清站牌上的信息，在路灯较强的路段或天气晴好光线充足的情况下，背光灯较亮，导致能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型目的是为了解决现有电子站牌配备的背光灯亮度是固定，导致比较暗的背光灯在光线不足的情况下看不清，比较亮的背光灯在光线充足的情况下造成能源浪费的问题，提供了一种适应于多光线状况电子站牌的背光调节器。

本实用新型所述一种适应于多光线状况电子站牌的背光调节器，该背光调节器包括光路调节器和手持调节器；

手持调节器设置在站牌本体的侧面板上，光路调节器设置在站牌本体中空的空腔里；

手持调节器外壳的前端设置有红外线发射器，手持调节器的外壳上部设置有背景灯调节钮，手持调节器的内部空腔里设置有调光发射电路；

调光发射电路包括NE555、电阻R1、R2、R3、R4、电容C1、C2和开关三极管VT，调光发射电路的6V电压输入端同时连接电阻R4的一端、NE555的的4号管脚、8号管脚和电阻R1的一端，电阻R1的另一端同时连接电阻R2的一端和NE555的7号管脚，电阻R2的另一端同时连接NE555的6号管脚、NE555的2号管脚和背景灯调节钮的一端，背景灯调节钮的另一端连接电容C1的一端，电容C1的另一端同时连接NE555的1号管脚、电容C2的一端和开关三极管VT的发射极，开关三极管VT的发射极同时接地，电容C2的另一端连接NE555的5号管脚，开关三极管VT的基极连接电阻R3的一端，电阻R3的另一端连接NE555的3号管脚，开关三极管VT的集电极连接红外线发射器的一端，红外线发射器的另一端连接电阻R4的另一端；

光路调节器外壳的前端设置有红外线接收器，光路调节器内部中空的空腔里设置有调光电路，两个导线夹通过贯穿光路调节器外壳的导线设置在光路调节器的外部，调光电路的两个输出端分别通过导线连接两个导线夹的导电端；两个导线夹的导电触手分别接入站牌本体信息栏的背光灯供电电路中；

调光电路包括KA2184、稳压二极管VS、开关三极管VT1、LS7272、二极管VD1、VD2、电感L、双向晶闸管VTH、电阻R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、电容C3、C4、C5、C6、C7、C8和C9；