[实用新型]一种环保型轻量化汽车饰条

说明书

本实用新型公开了一种环保型轻量化汽车饰条，包括前导盖片、后导盖片、防撞斜板、导流板、通孔、六角螺母、底板、橡胶垫、边缘固定块和卡槽。本实用新型的有益效果是：前导盖片为圆弧片状结构，且其右端通过焊接连接固定在后导盖片的左端，后导盖片为长条状片状结构，且其右端通过焊接连接固定在导流板上前导盖片、后导盖片、防撞斜板和导流板构成一整个上盖状结构，六角螺母固定在与通孔对应的位置上，橡胶垫为软性橡胶制成，且其上设置有四个橡胶孔，且与通孔的位置相对应，且通过胶水粘贴固定在底板的底部，边缘固定块通过焊接连接固定在底板的右端。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车饰条，具体为一种环保型轻量化汽车饰条，属于饰条结构技术领域。

背景技术

车窗饰条是汽车饰条的一个重要组成部分，且车窗饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件，材料是用不锈钢，一般是亮片不锈钢做成，车窗饰条有四片也有三片，后窗的车窗饰条是三片，车窗饰条的安装：一般是将要安装车窗饰条的车窗的内槽用酒精擦干净，等五分钟酒精挥发之后，再将3M胶撕开粘在车窗边缘，再粘有时3M胶的车窗饰条插入车窗饰条的槽内粘死，且汽车饰条通常指汽车侧面用于装饰用的金属条，往往是上面有汽车品牌和型号标志。

然而市面上的产品或多或少的存在着一些问题，其一、普通的饰条结构基本不考虑其外形带来的风阻系数，由于其体积太小，基本不考虑其带来的油耗问题，但是由于其基数大，所带来的汽车尾气污染带来的问题不可小觑，其二、传统汽车饰条多为实心金属结构，较为沉重，同时重量也会带来较大的油耗，对环境造成一定的污染，其三、传统汽车饰条均为胶水粘贴在汽车外壳上，容易脱落，没有很好的固定措施，而在行驶过程中脱落，会对后方车辆造成一定的危险因素，其四、不便于与车体接触，会划伤车体外壳，得不偿失。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种环保型轻量化汽车饰条。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种环保型轻量化汽车饰条，包括前导盖片、后导盖片、防撞斜板、导流板、通孔、六角螺母、底板、橡胶垫、边缘固定块和卡槽，所述前导盖片、后导盖片、防撞斜板、导流板、通孔、六角螺母、底板、橡胶垫、边缘固定块和卡槽构成该环保型轻量化汽车饰条的主体结构，所述前导盖片为圆弧片状结构，且其右端固定在后导盖片的左端，所述后导盖片为长条状片状结构，且其右端固定在导流板上，所述防撞斜板为斜挡板结构，通过焊接连接固定在导流板上，所述导流板设置在后导盖片和防撞斜板之间，所述前导盖片、后导盖片、防撞斜板和导流板构成一整个上盖状结构，且其固定在底板上，所述通孔设置在底板上，且共设置有四个，所述六角螺母固定在通孔的对应处，所述底板设置在整个装置的最底端，所述橡胶垫固定在底板的底部，所述边缘固定块设置在整个装置的最右端，所述卡槽设置在橡胶垫的四周，且其固定在底板的底端。

优选的，为了便于实现流线型结构，减小外形带来的风阻系数，减小其带来的油耗和环境污染问题，节约不可再生能源，所述前导盖片为圆弧片状结构，且其右端通过焊接连接固定在后导盖片的左端，后导盖片为长条状片状结构，且其右端通过焊接连接固定在导流板上。

优选的，为了便于其实现轻量化，减小重量带来的油耗问题，防止其由于油耗增加带来的汽车尾气带来的污染环境的结果，所述前导盖片、后导盖片、防撞斜板和导流板构成一整个上盖状结构，且其通过焊接连接固定底板上，且其内部均为空心结构。

优选的，为了便于将其固定在汽车外壳上，防止其在行驶过程中脱落，对后方车辆造成一定的危险，所述六角螺母共设置有四个，且一一对应的通过焊接连接固定在与通孔对应的位置上。

优选的，为了方便与车体接触，防止会划伤车体外壳，造成划痕，造成车体不美观，以及额外的修补费用，所述橡胶垫为软性橡胶制成的与底板形状相对应的平板状结构，且其上设置有四个橡胶孔，且与通孔的位置相对应，且通过胶水粘贴固定在底板的底部。