[实用新型]电动起子离合器改良结构

说明书

本实用新型是一种电动起子离合器改良结构，主要是改良电动起子内部离合器组的轨道式运动结构，该离合器组包括上离合器、下离合器盘组和设在该上离合器、该下离合器盘组之间绕行的两个钢珠，该上离合器与该两个钢珠接触的环面上对应设有两个凸块和设有不超过180度的两条定轨沟槽，该凸块由该环面向中间凸起不同曲率的两个弧面，在凸起的最高处平面内侧设有浅凹沟，该两个凸块上的浅凹沟分别相连于两条该定轨沟槽，让两钢珠分别精密定轨绕行于两条该定轨沟槽或越过该两个凸块的浅凹沟，以减低离合器组耗损，扭力输出平稳，减缓磨损，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型是针对电动起子离合器做的改良结构，特指一种轨道式运动结构的离合器组，改良并提升扭力精度和螺锁作业合格率。

背景技术

电动起子离合器的结构，采用钢珠绕行的轨道式运动结构，用于承接来自电动起子马达组、齿轮组的动力，并配合设定的扭力弹簧、下压回复弹簧，以连接轴输出动力至起子头，该离合器组的输出包含有正反转，并且理应完全输出扭力，在实际上，扭力的输出会随使用的时间增长逐渐地衰退，当实际输出扭力与所设定的扭力值逐渐偏离，会造成降低螺锁作业的合格率，且关系整个电动起子的性能，因此，采用钢珠绕行的轨道式运动结构，如中国台湾专利证书号149380“交错轨道式凸轮运动机构”、专利证书号342431“双轨道运动离合器”中对此结构及原理有作介绍及改良，但是并未论及到扭力衰退和误差、扭力精度减损的问题。

鉴于此，为了提升高精良、高效能电动起子的产品需求，本申请主要针对扭力精度一节进行结构设计。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动起子离合器改良结构，改善钢珠绕行的离合器组的结构，使电动起子扭力精度提升、降低耗损，扭力输出平稳，延长使用寿命。

为达成上述目的，本实用新型所采取的技术手段是改良设计出一种装设于电动起子内部的离合器组，该离合器组包括：圆柱形的上离合器、下离合器盘组和设在该上离合器、该下离合器盘组之间绕行的两个钢珠；该上离合器为呈阶梯状的圆柱形，内为中空，一端为环面，另一端为轴套，该轴套承接来自电动起子马达组、齿轮组的动力，轴套中穿装连接轴，该连接轴配合设定扭力弹簧、下压回复弹簧，通过连接轴输出动力至起子头。

该上离合器与该两个钢珠接触的环面上，对应设有两个凸块和设有靠在该环面内侧不相连且不超过180度的两条定轨沟槽，每一个该凸块中间凸起，两侧分别有不同曲率的弧面，在凸起的最高处平面靠在该环面内侧设有浅凹沟，该两个凸块上的浅凹沟分别相连于两条该定轨沟槽，每条该定轨沟槽分别顺沿该两凸块的一侧弧面且相连于该浅凹沟，让两个钢珠分别精密定轨绕行于两条该定轨沟槽或越过该两个凸块的浅凹沟，以减低离合器组耗损，让电动起子提供的扭力输出平稳，且能减缓该两个凸块边角磨损，延长离合器组的使用寿命。

上述的连接轴包括相连结的上连接轴和下连接轴，该起子头装设在该下连接轴上。

上述的环面上的两凸块为180度相对应，每一个该凸块的宽度与该环面的宽度为等宽，该凸起的最高处平面与两侧的该弧面的相交面为导弧角。

上述的每一个该凸块的高度小于每一侧该弧面的曲率半径，且该弧面下缘处与该凸起的最高处的夹角小于45度。

上述的每一条该定轨沟槽的曲率半径与该环面的曲率半径相同。

上述的每一条该定轨沟槽顺沿该两个凸块的一侧弧面，不完全相连于该浅凹沟，其中，在该环面的一段止于该凸块的弧面下缘处，另一段相连于该凸块的浅凹沟且在该弧面上至少有1/3弧面长度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型离合器组与电动起子结构示意图；

图2是本实用新型离合器组的上离合器立体示意图；