[实用新型]一种橡胶护栏

说明书

本实用新型公开了一种橡胶护栏，包括横梁，于横梁的下端的两侧边缘处均一体成型的设有侧板，于侧板的下端一体成型的设有底板；于横梁的外壁上用螺纹旋接有承载柱；多个承载柱沿着横梁的轴向均匀分布；于横梁和两个侧板围成的空间内卡接有加强件；所述横梁包括立方体状的主体；于主体内穿设有圆形的第一安装孔；所述第一安装孔和承载柱匹配；于主体的下部卡接有弹簧板；至少3个弹簧板沿着其径向叠加成一组；多组弹簧板沿着其轴向排列。

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体涉及一种橡胶护栏。

背景技术

在船只的边缘处会绑定轮胎，在船只靠岸时其边缘会和码头接触，轮胎对船只和馒头之间的碰撞起到缓冲作用，从而对船只进行保护。轮胎是单个物品，其体积较小，每个轮胎只可以对一个船只的面积很小的一部分进行防护。在遇到撞击时，轮胎之间采用是用绳子进行绑定，采用的不是硬连接，在遇到撞击时容易出现位置偏移。现有的轮胎是单个缓冲件，其缓冲和承载能力较小。因此，需要提供一种橡胶护栏，其可以对船只进行较大面积的防护，缓冲防护能力较强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种橡胶护栏，用以解决现有轮胎不能进行大面积防撞，缓冲能力差的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种橡胶护栏，包括横梁，于横梁的下端的两侧边缘处均一体成型的设有侧板，于侧板的下端一体成型的设有底板；于横梁的外壁上用螺纹旋接有承载柱；多个承载柱沿着横梁的轴向均匀分布；于横梁和两个侧板围成的空间内卡接有加强件；所述横梁包括立方体状的主体；于主体内穿设有圆形的第一安装孔；所述第一安装孔和承载柱匹配；于主体的下部卡接有弹簧板；至少3个弹簧板沿着其径向叠加成一组；多组弹簧板沿着其轴向排列。

优选的，所述加强件包括纵截面是梯形的外框架；于外框架的两侧均穿设有矩形的第一通孔；隔板将外框架的内腔分割为多个调节腔；第一通孔和调节腔连通；橡胶板滑动于调节腔内且端部顶紧于侧板的内壁上。

优选的，所述加强件包括矩形的下夹板和上夹板；于下夹板和上夹板之间挤压有多个圆柱状的减震垫；于相邻的两个减震垫之间绑定有绳索；减震垫和下夹板和上夹板之间均绑定有绳索。

优选的，所述减震垫包括气垫，于气垫上粘接有和其内腔连通的气门；气垫充气之后成圆柱状；于气垫的两端均绑定有圆环状的第一连接环；于气垫的外壁上绑定有多个圆环状的第二连接环。

优选的，所述底板包括长方体状的板体；多个立方体状的安装槽沿着板体的轴向均匀分布；于安装槽内穿设有圆形的螺孔。

优选的，所述承载柱包括圆柱状的支撑杆；于支撑杆的上端和下端分别一体成型的设有椭圆形的压板和圆杆状的连接杆。

本实用新型具有如下优点：

在使用时，将底板用螺栓固定于船只的边缘处，整个橡胶护栏被固定在船只的边缘处；在船只撞击到障碍物时承载柱首先和障碍物接触，之后将撞击力传递到横梁和侧板；两侧的侧板挤压加强件，加强件起到很好的缓冲作用；

横梁和侧板长度至少3米，可以在较长距离上对船只进行防护，增大保护范围；横梁和侧板是整体结构，其可以作为整体对船只的边缘进行保护，防护能力较强；

在被撞击受到挤压时，多个弹簧板可以对横梁的内侧进行支撑，对冲击力进行缓冲，减小撞击造成的损坏；加强件可以在侧板的内侧进行支撑，缓和冲击力，增加缓冲和承载能力。

附图说明

图1是实用新型的橡胶护栏的立体图。

图2是实用新型中横梁的立体图。

图3是实用新型中弹簧板的立体图。

图4是实施例1的中加强件的示意图。