[实用新型]工字钢电缆滑车

说明书

本实用新型公开了一种工字钢电缆滑车，涉及移动设备供电技术领域，提供一种不易卡涩的工字钢电缆滑车。工字钢电缆滑车包括工字钢轨道以及设置在工字钢轨道上的牵引车和电缆滑车，工字钢轨道由多个工字钢轨道单体通过连接件连接形成，牵引车上设置有与电缆滑车驱动结构配合的牵引头，其特征在于：牵引头包括牵引块和滚动体，牵引块上设置有牵引孔，牵引孔大于电缆滑车驱动结构使得电缆滑车驱动结构能够在牵引孔内移动，滚动体与牵引块连接，滚动体顶部高于牵引块顶部。电缆滑车驱动结构能够在牵引孔内移动，则即使工字钢轨道安装高度精度不高或不平直，电缆滑车驱动结构也能够有效地驱动牵引车。滚动体可避免牵引块与工字钢轨道接触。

技术领域

本实用新型涉及移动设备供电技术领域，尤其涉及一种工字钢电缆滑车。

背景技术

工字钢电缆滑车广泛应用于移动设备的供电中。工字钢电缆滑车包括工字钢轨道以及设置在工字钢轨道上的牵引车和电缆滑车，牵引车和电缆滑车上设置电缆，牵引车上设置有牵引头，将设备与牵引头连接，设备移动带动牵引头移动，牵引头带动电缆滑车移动从而带动电缆随设备移动。

现有工字钢电缆滑车的牵引头与设备刚性连接，对工字钢轨道安装高度及平直度要求高，安装高度精度不够则设备与电缆滑车难以连接，平直度精度不够则牵引车容易卡住。

此外，若设备行程很长，则要求工字钢轨道很长，此时工字钢轨道需要由多个工字钢轨单体拼接得到。相邻工字钢轨单体需要通过连接件连接，连接件设置在工字钢轨单体的腹板处。为了避免电缆滑车及牵引车的车轮与连接件干涉，车轮需要设置得较小，导致车轮通过性较差，对相邻工字钢轨单体拼接处的高差要求较高。而如图1所示，目前工字钢轨单体的连接件是一块平板，对相邻工字钢轨单体拼接处的高差调节并不帮助也不能使高差稳定，从而容易出现电缆滑车及牵引车移动卡涩的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种不易卡涩的工字钢电缆滑车。

为解决上述问题采用的技术方案是：工字钢电缆滑车包括工字钢轨道以及设置在工字钢轨道上的牵引车和电缆滑车，工字钢轨道由多个工字钢轨道单体通过连接件连接形成，牵引车上设置有与电缆滑车驱动结构配合的牵引头，其特征在于：牵引头包括牵引块和滚动体，牵引块上设置有牵引孔，牵引孔大于电缆滑车驱动结构使得电缆滑车驱动结构能够在牵引孔内移动，滚动体与牵引块连接，滚动体顶部高于牵引块顶部。

优选的是：牵引块由方形钢管制成。

优选的是：滚动体为滚动轴承。

进一步的是：相邻两个工字钢轨道单体结合处的两侧均设置有连接件；连接件包括连接板、两个调节座和与调节座一一对应设置的调节柱，调节座与连接板连接，调节柱上下方向设置并与调节座螺纹连接；一组紧固件穿过两个连接件和一个工字钢轨道单体的腹板，另一组紧固件穿过两个连接件和另一个工字钢轨道单体的腹板，紧固件压紧两个连接件；同一连接件的两个调节柱的上端分别抵靠在两个工字钢轨道单体的上翼缘上。

本实用新型的有益效果是：1、牵引孔大于电缆滑车驱动结构使得电缆滑车驱动结构能够在牵引孔内移动，则即使工字钢轨道安装高度精度不高，工字钢轨道平直度不高，电缆滑车驱动结构也能够有效地驱动牵引车。滚动体可避免牵引块与工字钢轨道接触，从而避免牵引块与工字钢轨道间产生大阻力的滑动摩擦，也避免牵引块与工字钢轨道接触导致牵引车不易通过工字钢轨道单体结合处。

2、改进的连接件在相邻工字钢轨道单体连接时，能够帮助调节工字钢轨道单体高度，保证相邻工字钢轨道单体高度一致；也能够较大程度避免使用过程中工字钢轨道单体高度变化；从而避免相邻工字钢轨单体拼接处的高差造成的牵引车和电缆滑车卡涩。

附图说明

图1是现有工字钢电缆滑车结构图；

图2是牵引车放大图；

图3是连接件结构图；