[实用新型]一种钢轨中频感应加热线圈

说明书

本实用新型公开了一种钢轨中频感应加热线圈，包括左侧两扎线圈和右侧两扎线圈，所述左侧两扎线圈和右侧两扎线圈在合并时形状为“钢轨仿形”的闭合线圈，所述左侧两扎线圈顶部与左侧接触电极连接，所述右侧两扎线圈顶部与右侧接触电极连接，所述左侧接触电极和所述右侧接触电极之间设有电极分接器，所述电极分接器通过台阶型电极外连接变压器，所述左侧两扎线圈、左侧接触电极、电极分接器、右侧接触电极、右侧两扎线圈、台阶型电极和变压器之间形成闭合回路。本实用新型的线圈依照钢轨的外观设计，而且对钢轨焊接头加热过程中，可以自动打开和关闭，全方位的包围钢轨，以保证钢轨加热的均匀性，提高作业效率和安全性。

技术领域

本实用新型涉及钢轨正火领域，具体涉及一种钢轨中频感应加热线圈。

背景技术

现有现场施工移动焊钢轨正火设备线圈主要有人工开合线圈和机械开合线圈两种，人工开合线圈在正火作业前，线圈闭合的时候采用大力钳夹持，夹紧后开始正火作业，由于大力钳夹持力较小，经常会出现线圈接触电极接触不良，影响正火温度，升温过程也比较长。机械开合线圈在正火作业前，线圈闭合的时候采用液压或气动驱动的方式使两侧线圈闭合，线圈闭合后保压再进行正火作业，由于两侧线圈两个接触电极不能同时获得相等的夹持力，经常会出现下端闭合夹紧了，而上端还未夹紧，这样不但会出现接触不良的现象，也会导致在正火过程中温度升不上去，对钢轨加热不均匀。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种钢轨仿形、可以自动打开和关闭、无需人工参与，加热均匀的中频感应加热线圈。

本实用新型提供一种钢轨中频感应加热线圈，包括左侧两扎线圈和右侧两扎线圈，其特征在于：所述左侧两扎线圈和右侧两扎线圈在合并时形状为“钢轨仿形”的闭合线圈，所述左侧两扎线圈顶部与左侧接触电极连接，所述右侧两扎线圈顶部与右侧接触电极连接，所述左侧接触电极和所述右侧接触电极之间设有电极分接器，所述电极分接器通过台阶型电极外连接变压器，所述左侧两扎线圈、左侧接触电极、电极分接器、右侧接触电极、右侧两扎线圈、台阶型电极和变压器之间形成闭合回路。

优选地，所述左侧两扎线圈和右侧两扎线圈分别平行固定在弹性夹具上，所述弹性夹具与夹持驱动轴连接，以便弹性夹具可以在上部导轨和下部导轨上滑动，实现线圈的闭合功能。

优选地，所述左侧两扎线圈和所述右侧两扎线圈与所述弹性夹具之间设有绝缘涂层和绝缘板。

进一步优选地，所述左侧两扎线圈和右侧两扎线圈分别与两条冷却水管连接，以便在加热的时候对线圈进行冷却。

优选地，所述线圈还包含有轨顶部测温探头和轨底脚测温探头，用于线圈温度的检测。

优选地，所述台阶型电极内部是中空结构，下部设有进水孔，上部设有出水孔。

进一步优选地，所述左侧两扎线圈、右侧两扎线圈、左侧接触电极、右侧接触电极以及台阶型电极均是由无氧铜版制成。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1. 线圈外观按照钢轨形状设计，能够更好的对钢轨进行加热，避免轨底和轨脚温度过低，加热不均匀；

2. 线圈可以自动打开和关闭，在传统闭环式线圈的基础上做出了很大的改进，操作过程更容易控制，而且无需人工参与，提高了工作效率和操作的安全性，避免了人工操作对线圈造成的型变；

3. 加热时采用冷却水冷却，避免了加热时线圈温度过高，延长线圈的使用时间。

附图说明

图1是根据本实用新型的一种钢轨中频电感应加热线圈的示意图。