[实用新型]一种低压注塑成型的汽车中嵌饰板

说明书

本实用新型涉及汽车内饰件领域，尤其涉及一种低压注塑成型的汽车中嵌饰板。本实用新型所设计的低压注塑成型的汽车中嵌饰板包括中嵌饰板骨架和覆盖在中嵌饰板骨架表面的表皮，所述中嵌饰板骨架包括中嵌饰板骨架本体和多个连接件，每个所述连接件由中嵌饰板骨架本体的顶面边沿向上延伸而出，每个所述连接件上开有供螺钉穿过的螺孔，两个相邻的连接件之间具有凹槽，所述表皮包括PVC外层和针织网格布基底，所述中嵌饰板骨架本体为塑料材质，所述表皮与中嵌饰板骨架本体通过低压注塑包覆。本实用新型的压注塑成型的汽车中嵌饰板，不仅能包覆具有鲜明棱角特征、圆角较小的汽车中嵌饰板，而且能避免使用胶水带来的车内环境污染问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件领域，尤其涉及一种低压注塑成型的汽车中嵌饰板。

背景技术

传统的汽车中嵌饰板的表皮与骨架通过胶水粘接在一起，实现包覆。对于具有鲜明棱角特征、圆角较小的汽车中嵌饰板，无法通过传统胶水包覆工艺实现，而且传统工艺需要使用胶水，会散发挥发性有机物的气体，对人体产生危害。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型的目的是提供一种低压注塑成型的汽车中嵌饰板，不仅能包覆具有鲜明棱角特征、圆角较小的汽车中嵌饰板，而且能避免使用胶水带来的车内环境污染问题。

为实现上述目的，本实用新型所设计的低压注塑成型的汽车中嵌饰板包括中嵌饰板骨架和覆盖在中嵌饰板骨架表面的表皮，所述中嵌饰板骨架包括中嵌饰板骨架本体和多个连接件，每个所述连接件由中嵌饰板骨架本体的顶面边沿向上延伸而出，每个所述连接件上开有供螺钉穿过的螺孔，两个相邻的连接件之间具有凹槽，所述表皮包括PVC外层和针织网格布基底，所述中嵌饰板骨架本体为塑料材质，所述表皮与中嵌饰板骨架本体通过低压注塑包覆。

作为优选方案，所述表皮的总厚度为1.0～1.2mm，所述表皮的针织网格布的厚度为0.7～0.8mm。

本实用新型的优点在于：与相比技术相比，本实用新型的低压注塑成型的汽车中嵌饰板，与中嵌饰板骨架本体贴合的表皮基底为针织网格布，并且针织网格布基底与中嵌饰板骨架本体通过低压注塑包覆；针织网格布的基底能与中嵌饰板骨架本体的塑料粒子互相渗透连接，对于具有鲜明棱角特征、圆角较小的汽车中嵌饰板能实现紧密包覆，不易出现鼓泡，影响美观的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中各部件标号如下：表皮1(其中，包括PVC外层、针织网格布基底)、中嵌饰板骨架2(其中，包括中嵌饰板骨架本体2.1、连接件2.2、螺孔2.3、凹槽2.4、棱角2.5、小圆角2.6)。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型，以下将结合附图和具体实例对实用新型进行详细的说明。

为解决对于具有鲜明棱角特征、圆角较小的汽车中嵌饰板，无法通过传统胶水包覆工艺的问题，本实用新型提供一种低压注塑成型的汽车中嵌饰板，具体地说，与中嵌饰板骨架本体贴合的表皮基底为针织网格布，并且表皮基底与中嵌饰板骨架本体通过低压注塑包覆；针织网格布的基底能与中嵌饰板骨架本体的塑料粒子互相渗透连接，对于具有鲜明棱角特征、圆角较小的汽车中嵌饰板能实现紧密包覆，不易出现鼓泡现象。

请参阅图1，本实用新型的低压注塑成型的汽车中嵌饰板包括中嵌饰板骨架2和表皮1，中嵌饰板骨架2包括中嵌饰板骨架本体2.1以及多个用于将中嵌饰板骨架本体2.1固定在汽车内饰板上的连接件2.2；中嵌饰板骨架本体2.1的外沿边具有鲜明棱角2.5和小圆角2.6，采用传统的胶水包覆鲜明棱角2.5和小圆角2.6处时会出现包覆不美观的缺陷；连接件2.2是由中嵌饰板骨架本体2.1的顶面内沿边垂直向上延伸而出，相邻两个连接件2.2之间具有凹槽2.4，凹槽2.4用于与汽车中嵌饰板周围零部件进行卡接配合，而且凹槽2.4节省了整件的重量，另外，每个连接件2.2上开有至少一个供螺钉穿过的螺孔2.3。