[实用新型]空气舵、空气舵连接组件和火箭

说明书

本申请公开了一种空气舵、空气舵连接组件和火箭。其中空气舵包括：防热套、连接件和芯体，芯体和连接件均位于防热套内部，且芯体与防热套之间设有隔热空腔，连接件的一端与防热套固定，连接件的另一端与芯体固定。本申请解决了空气舵防热效果差的问题。

技术领域

本申请涉及飞行器尾端设备领域，具体而言，涉及一种空气舵、空气舵连接组件和火箭。

背景技术

空气舵是超高速飞行器的重要部件，提供机动飞行控制力，在运载器飞行过程中承受严重的气动加热和较大的气流剪切作用，空气舵设计过程中其强度、刚度及耐高温性能均决定着飞行任务的成败。

相关技术中，目前所使用空气舵包含芯体，芯体表面喷涂防热涂层，复合材料套设在防热涂层上整体成型。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现相关技术中至少存在以下问题：

相关技术中空气舵防热效果差。

针对相关技术中空气舵防热效果差的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种空气舵、空气舵连接组件和火箭，以解决空气舵防热效果差的问题。

为了实现上述目的，第一方面，本申请实施例提供了一种空气舵，该空气舵包括：

防热套、连接件和芯体；

芯体和连接件均位于防热套内部，且芯体与防热套之间设有空腔，连接件的一端与防热套固定，连接件的另一端与芯体固定。

进一步的，防热套包括防热套盖和防热套底，防热套盖与防热套底可拆卸连接，空腔设于芯体与防热套底之间。

进一步的，芯体包括螺纹孔，连接件的一端与防热套盖固定，连接件的另一端穿过螺纹孔与防热套底连接。

进一步的，连接件的材料包括高硅氧酚醛。

进一步的，芯体的材料包括铝合金。

进一步的，芯体还包括芯体蒙皮和芯体套底；

芯体蒙皮和芯体套底可拆卸连接，空腔设于芯体套底与防热套底之间。

进一步的，芯体套底上设置有多个加强筋。

进一步的，芯体套底还包括壳体，多个加强筋固定在壳体上，多个加强筋中任意相邻的两个加强筋的第一端相固定，任意相邻的两个加强筋的第二端均与壳体的一侧边固定连接。

第二方面，本申请还提供了一种空气舵连接组件，包括空气舵和用于与火箭箭体连接的舵轴组件，舵轴组件与芯体固定连接。

第三方面，本申请还提供了一种火箭，包括空气舵连接组件。

在本申请实施例提供的空气舵、空气舵连接组件和火箭，本空气舵包括：防热套、连接件和芯体，芯体和连接件均位于防热套内部，且芯体与防热套之间设有隔热空腔，连接件的一端与防热套固定，连接件的另一端与芯体固定。本申请解决了空气舵防热效果差的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请实施例的一种空气舵的组装示意图；

图2是根据本申请实施例的一种空气舵的结构示意图；

图3是根据本申请实施例的一种空气舵的截面示意图；

图4是根据本申请实施例的一种舵轴的结构示意图；