[实用新型]汽车盖板配套用轮胎结构有效
申请号: | 201920547683.0 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209833225U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 李加春 | 申请(专利权)人: | 浙江慧凯模塑科技有限公司 |
主分类号: | B60B3/10 | 分类号: | B60B3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延伸臂 轮毂 支撑件 安装槽 卡爪 内部连接 橡胶轮胎 导向槽 卡盘 五爪 本实用新型 结构稳定性 三角形间隙 轮胎结构 汽车盖板 盘安装 外部 卡接 配套 | ||
本实用新型公开了一种汽车盖板配套用轮胎结构,包括外部橡胶轮胎、轮毂、内部连接盘、五个支撑件及五爪卡盘,外部橡胶轮胎安装于轮毂外侧,内部连接盘安装于轮毂内侧,支撑件包括主体、第一延伸臂及第二延伸臂,第一延伸臂和第二延伸臂分别与主体固定连接,第一延伸臂、第二延伸臂和主体呈Y字状分布,第一延伸臂和第二延伸臂之间形成三角形间隙,支撑件设有安装槽及导向槽,安装槽位于导向槽内;五爪卡盘包括五个卡爪,卡爪卡接安装于安装槽内,第一延伸臂和第二延伸臂分别与轮毂连接。五个卡爪通过五个支撑件与轮毂连接,结构稳定性好,适用性强,便于推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种汽车盖板配套用轮胎结构。
背景技术
目前,随着人们生活水平的提高,越来越多的小汽车进入了人们的日常生活和工作中,为人们的出行带来了极大的便利,同时丰富了人们的生活。
但是,现有的汽车盖板配套用轮胎结构存在以下缺陷:
市面上的汽车盖板配套用轮胎结构一般结构比较单一,结构稳定性差。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种汽车盖板配套用轮胎结构,其能解决结构稳定性差的问题。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种汽车盖板配套用轮胎结构,包括外部橡胶轮胎、轮毂、内部连接盘、五个支撑件及五爪卡盘,所述外部橡胶轮胎安装于所述轮毂外侧,所述内部连接盘安装于所述轮毂内侧,所述支撑件包括主体、第一延伸臂及第二延伸臂,所述第一延伸臂和所述第二延伸臂分别与所述主体固定连接,所述第一延伸臂、所述第二延伸臂和所述主体呈Y字状分布,所述第一延伸臂和所述第二延伸臂之间形成三角形间隙,所述支撑件设有安装槽及导向槽,所述安装槽位于所述导向槽内;所述五爪卡盘包括五个卡爪,所述卡爪卡接安装于所述安装槽内,所述第一延伸臂和所述第二延伸臂分别与所述轮毂连接。
进一步地,所述轮毂包括装配段、凹陷段及外延段,所述凹陷段分别与所述装配段和所述外延段连接。
进一步地,所述五爪卡盘位于所述轮毂内。
进一步地,五个所述支撑件环绕分布于所述内部连接盘外侧。
进一步地,所述五爪卡盘平行于所述内部连接盘。
进一步地,所述内部连接盘呈圆盘状。
进一步地,所述轮毂的圆心所在的轴线与述所内部连接盘的圆心所在的轴线重合。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
所述安装槽位于所述导向槽内;所述五爪卡盘包括五个卡爪,所述卡爪卡接安装于所述安装槽内,所述第一延伸臂和所述第二延伸臂分别与所述轮毂连接。五个卡爪通过五个所述支撑件与所述轮毂连接,结构稳定性好,适用性强,便于推广。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型汽车盖板配套用轮胎结构中一较佳实施例的立体图;
图2为图1所示汽车盖板配套用轮胎结构的另一立体图;
图3为图1所示汽车盖板配套用轮胎结构的第一局部立体图;
图4为图1所示汽车盖板配套用轮胎结构的第二局部立体图;
图5为图1所示汽车盖板配套用轮胎结构的第三局部立体图。
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