[实用新型]一种路桥施工用升降装置有效
申请号: | 201920547035.5 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN210341647U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 向军;吴先红;包鹏辉;马海鹏 | 申请(专利权)人: | 贵州省公路开发有限责任公司;遵义申达工程管理咨询有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G1/20;E04G1/24 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 王于海 |
地址: | 550081 贵州省贵阳市观山湖*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 升降 装置 | ||
本实用新型公开了一种路桥施工用升降装置,包括固定杆、顶板和底座,所述移动轮之间的底座底部固定安装有固定环,所述底座的顶部固定安装有液压泵,所述液压泵的一侧转动安装有液压杆,所述液压泵的外围底座顶部转动安装有交叉升降杆,所述交叉升降杆的一侧固定安装有推扶手,所述交叉升降杆的顶部固定安装有顶板,所述顶板的一侧转动安装有导板,所述顶板的顶部固定安装有固定套,所述固定套的内部滑动安装有固定杆,所述固定杆的表面滑动安装有套管,所述套管之间固定安装有防护栏。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具有防护效果好、便于移动以及稳定性强等优点,优化使用过程。
技术领域
本实用新型涉及路桥施工装置技术领域,具体为一种路桥施工用升降装置。
背景技术
随着交通事业篷勃发展,以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加,我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段,高等级公路应特别注重线形的设计,保持线形的连续性,使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感,对高等级公路线形设计作以下探讨,道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,道路桥梁在施工时经常会用到升降装置进行使用,但是现有的路桥施工用升降装置在使用时存在,在移动时装置所运输的物品进行防护、不便于移动以及稳定性较差等缺点,局限性较大,因此有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用升降装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路桥施工用升降装置,包括固定杆、顶板和底座,所述底座的底部固定安装有移动轮,所述移动轮之间的底座底部固定安装有固定环,所述固定环的内部转动安装有垫台,所述底座的顶部固定安装有液压泵,所述液压泵的一侧转动安装有液压杆,所述液压泵的外围底座顶部转动安装有交叉升降杆,且交叉升降杆与液压杆之间转动连接,所述交叉升降杆的一侧固定安装有推扶手,所述推扶手的外围设置有防滑套,所述交叉升降杆的顶部固定安装有顶板,所述顶板的一侧转动安装有导板,所述顶板的顶部固定安装有固定套,所述固定套的内部滑动安装有固定杆,所述固定杆的表面滑动安装有套管,且套管的表面滑动安装有限位栓,所述套管之间固定安装有防护栏。
优选的,所述交叉升降杆外围的底座顶部固定安装有限位杆,且限位杆的顶部设置有减震垫。
优选的,所述防护栏的下端转动安装有标识,且标识的表面贴附有反光带。
优选的,所述底座的一侧固定安装有牵引环,且牵引环的内部设置有通孔。
优选的,所述固定杆的表面等间距设置有限位孔,且限位孔与限位栓相重合。
优选的,所述防滑套的内部设置有吸汗层,且吸汗层的一侧设置有减震层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该路桥施工用升降装置相对于传统路桥施工用升降装置通过在底座的底部固定安装有移动轮,在使用时可以对装置进行移动,从而使装置具有可移动性,提高整体的工作性能,而通过在交叉升降杆外围的底座顶部固定安装有限位杆,在使用时可以对顶板的位置进行限制,避免顶板与液压泵直接接触,避免液压泵被压坏,且通过在防护栏的下端转动安装有标识,且标识的表面贴附有反光带,在使用时可以对装置周围的灯光进行反射,以便于更好的对路人与行驶的车辆进行提醒,提高装置的安全性,通过在底座的一侧固定安装有牵引环,且牵引环的内部设置有通孔,在使用时可以利用牵引线与外部牵引装置进行固定连接,从而更方便使用人员对装置进行移动,提高装置的实用性,通过在防滑套的内部设置有吸汗层,在使用时可以将使用人员手掌中所产生的汗渍进行吸附,从而让使用人员的手部可以一直保持干燥舒适的感觉,提高装置的舒适度。
附图说明
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