[实用新型]一种计算机社交平台升降翻转操控装置有效
申请号: | 201920546925.4 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209801065U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 许小媛;李海波;杨小波;吴亚琪 | 申请(专利权)人: | 江苏开放大学(江苏城市职业学院) |
主分类号: | F16M11/24 | 分类号: | F16M11/24;F16M11/06;F16M11/04 |
代理公司: | 32252 南京钟山专利代理有限公司 | 代理人: | 刘佳慧 |
地址: | 210036 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转台 升降箱 底箱 移动轴 本实用新型 第二液压缸 第一液压缸 翻转单元 升降单元 旋转机构 上端 活塞杆 限位孔 缸体 升降 操控装置 上端固定 上下移动 社交平台 转动连接 翻转 底面 顶面 伸入 下端 穿过 计算机 灵活 | ||
本实用新型公开了一种计算机社交平台升降翻转操控装置,包括底箱、升降单元和翻转单元;升降单元包括第一液压缸、升降箱和移动轴;第一液压缸的缸体固定在底箱内;升降箱设于底箱的上方,固定在第一活塞杆的上端;底箱的顶面具有若干个限位孔,移动轴的上端固定在升降箱的底面,移动轴的下端穿过底箱顶面的相应的限位孔、伸入底箱内;翻转单元包括翻转台、旋转机构和第二液压缸;翻转台设于升降箱的上方,翻转台的前侧与升降箱顶面的前侧通过旋转机构转动连接;第二液压缸的缸体固定在升降箱内的后部;翻转台的后侧设置在第二活塞杆的上端,随之上下移动,使翻转台倾斜成不同角度。本实用新型具有结构合理、调节精准灵活等优点。
技术领域
本实用新型属于机械装置领域,涉及一种一体机位置操控装置,尤其涉及一种计算机社交平台升降翻转操控装置。
背景技术
电脑一体机是目前台式机和笔记本电脑之间的一个新型的市场产物,它将主机部分、显示器部分整合到一起的新形态电脑,该产品的创新在于内部元件的高度集成。随着无线技术的发展,电脑一体机的键盘、鼠标与显示器可实现无线链接,机器只有一根电源线。这就解决了一直为人诟病的台式机线缆多而杂的问题。在现有和未来的市场,随着台式机的份额逐渐减少,再遇到一体机和笔记本及上网本的冲击后肯定会更加岌岌可危。而一体机的优势不断被人们接受成为他们选择的又一个亮点。现有的用于计算机社交的电脑一体机一般为固定式安装,对其进行升降以及翻转调节不灵活,使用灵活性差。
实用新型内容
本实用新型提供一种计算机社交平台升降翻转操控装置,以克服现有技术的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供一种计算机社交平台升降翻转操控装置,包括底箱、升降单元和翻转单元;升降单元包括至少一个第一液压缸、升降箱和若干个移动轴;第一液压缸的缸体固定在底箱内,具有可上下做活塞运动的第一活塞杆;升降箱设于底箱的上方,固定在第一活塞杆的上端,随第一活塞杆上下移动;底箱的顶面具有若干个限位孔,与移动轴一一对应,移动轴的上端固定在升降箱的底面,随升降箱上下移动,移动轴的下端穿过底箱顶面的相应的限位孔、伸入底箱内;翻转单元包括翻转台、旋转机构和至少一个第二液压缸;翻转台设于升降箱的上方,翻转台的前侧与升降箱顶面的前侧通过旋转机构转动连接;第二液压缸的缸体固定在升降箱内的后部,具有可上下做活塞运动的第二活塞杆;翻转台的后侧设置在第二活塞杆的上端,随之上下移动,使翻转台倾斜成不同角度。
进一步,本实用新型提供一种计算机社交平台升降翻转操控装置,还可以具有这样的特征:其中,底箱顶面的限位孔中设有竖直的导向管;导向管与移动轴一一对应,且相匹配,移动轴套在导向管内,在导向管内上下移动。
进一步,本实用新型提供一种计算机社交平台升降翻转操控装置,还可以具有这样的特征:其中,翻转台的后侧具有中空的调节腔;调节腔的底面具有若干个调节孔、内部设有若干个升降球,调节孔和升降球的数量均与第二液压缸的数量相等,并一一对应;调节孔的孔径大于第二活塞杆的杆径,小于升降球的球径,第二活塞杆的上端穿过调节腔底部相应的调节孔,与相应的升降球固定,升降球可在调节腔内活动。
进一步,本实用新型提供一种计算机社交平台升降翻转操控装置,还可以具有这样的特征:其中,旋转机构包括两个固定盘、安装轴和旋管;两个固定盘分别固定在升降箱顶面前侧的两端;安装轴固定在两个固定盘之间;旋管设置在翻转台前侧的底面上,并套在安装轴上,可相对于安装轴转动,从而使翻转台相对于升降箱转动。
进一步,本实用新型提供一种计算机社交平台升降翻转操控装置,还可以具有这样的特征:其中,旋转机构还包括塑料管,设置在安装轴和旋管之间。
进一步,本实用新型提供一种计算机社交平台升降翻转操控装置,还可以具有这样的特征:其中,升降单元还包括若干个缓冲机构,与移动轴的数量相等,并一一对应,缓冲机构设置在底箱内,分别位于各移动轴的下方,对移动轴的下移进行缓冲。
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