[实用新型]一种LED车前灯有效
申请号: | 201920546580.2 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209524444U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 龚备文 | 申请(专利权)人: | 中山市峰度照明有限公司 |
主分类号: | F21S41/32 | 分类号: | F21S41/32;F21S45/47;F21S41/143 |
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地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯壳 光源安装座 反光杯 反射作用 上端 车前灯 发光槽 内侧壁 倾斜面 透光罩 照射 本实用新型 灯壳外侧壁 安装固定 弧形反光 安装架 散热槽 散热片 位置处 朝外 面环 嵌设 压固 罩设 | ||
本实用新型公开一种LED车前灯,包括灯壳、安装于灯壳外的安装架、安装于灯壳内侧壁处的若干光源安装座、安装于光源安装座上的若干LED光源结构、嵌设于灯壳内并对LED光源结构发出的光线起到反射作用的反光杯、罩设于反光杯与灯壳上的透光罩、安装固定于灯壳上端并对透光罩起到压固作用的面环;光源安装座的内侧壁设有倾斜朝向内侧下方的倾斜面,LED光源结构安装于倾斜面上并朝向反光杯照射,反光杯上设有若干与LED光源结构对应的弧形反光槽,每个LED光源结构配设有1个弧形发光槽,LED光源结构发出的光线经过弧形发光槽的反射作用后朝外照射;光源安装座的倾斜面上端设有若干散热片;灯壳外侧壁在与光源安装座对应的位置处设有若干散热槽。
技术领域
本实用新型涉及灯具技术领域,特别涉及一种LED车前灯。
背景技术
LED光源因其具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点而广泛应用于车前灯中,现有的车前灯的LED光源一般安装在灯壳的内侧面处,肉眼可以直接看到LED光源,这样的配光方式传统老旧,眩目刺眼,出光不够均匀柔和,对对面车辆、行人都造成视觉影响,存在安全隐患。另外,由于LED光源的发热量大,现有的车前灯的散热结构五花八门,结构设计繁琐复杂,但散热效率欠佳,散热效果不够理想。
因此,如何实现一种配光方式新颖合理,防眩光,出光均匀柔和,可有效避免安全事故,散热结构简单合理,散热效率高,散热效果理想的LED车前灯是业内亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种LED车前灯,旨在实现一种配光方式新颖合理,防眩光,出光均匀柔和,可有效避免安全事故,散热结构简单合理,散热效率高,散热效果理想的LED车前灯。
本实用新型提出一种LED车前灯,包括灯壳、安装于灯壳外的安装架、安装于灯壳内侧壁处的若干光源安装座、安装于光源安装座上的若干LED光源结构、嵌设于灯壳内并对LED光源结构发出的光线起到反射作用的反光杯、罩设于反光杯与灯壳上的透光罩、安装固定于灯壳上端并对透光罩起到压固作用的面环;光源安装座的内侧壁设有倾斜朝向内侧下方的倾斜面,LED光源结构安装于倾斜面上并朝向反光杯照射,反光杯上设有若干与LED光源结构对应的弧形反光槽,每个LED光源结构配设有1个弧形发光槽,LED光源结构发出的光线经过弧形发光槽的反射作用后朝外照射;光源安装座的倾斜面上端设有若干可增加与空气的接触面积的散热片;灯壳外侧壁在与光源安装座对应的位置处设有若干可增加与外部空气的接触面积的散热槽。
优选地,灯壳底部延伸出若干散热翅片,灯壳、光源安装座均由导热金属制成,灯壳、光源安装座分别为一体成型结构。
优选地,灯壳与透光罩之间压固有起到防水密封作用的环形密封圈。
优选地,灯壳与面环之间通过螺钉方式进行固定。
优选地,光源安装座与灯壳内侧壁之间通过螺钉方式进行连接固定。
本实用新型实现了一种配光方式新颖合理,防眩光,出光均匀柔和,可有效避免安全事故,散热结构简单合理,散热效率高,散热效果理想的LED车前灯。
附图说明
图1为本实用新型一种LED车前灯的一实施例的立体结构示意图之一;
图2为本实用新型一种LED车前灯的一实施例的立体结构示意图之二;
图3为本实用新型一种LED车前灯的一实施例的立体结构分解示意图;
图4为本实用新型一种LED车前灯的一实施例的部分结构分解示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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