[实用新型]一种消除道路积雪的电热装置有效
申请号: | 201920546447.7 | 申请日: | 2019-04-20 |
公开(公告)号: | CN210216290U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 王杰;郭金有;文康;蒋永平;陈江;李才华;张浩;郑锐;郑娅;宋欣 | 申请(专利权)人: | 中国华西工程设计建设有限公司 |
主分类号: | E01H5/10 | 分类号: | E01H5/10 |
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地址: | 610031 四川省成都市金牛*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消除 道路 积雪 电热 装置 | ||
本实用新型涉及一种消除道路积雪的电热装置,包括壳体,壳体顶壁上设置有气泵,气泵的输出端设置有与壳体连通的进风管,壳体侧壁的下部与壳体连通设置有多个出风管,壳体上且位于多个出风管上方设置有支撑板,支撑板上沿长度方向转动连接有辊轮,每个出风管内均设置有用于加热空气的加热件,壳体背离出风管的面上设有用于清扫积雪的除雪装置。启动气泵,将空气抽入壳体内,通过加热件网对空气进行加热,热风通过出风管吹向辊轮,使辊轮变热;操作人员推动握把,握把带动壳体在地面上移动,辊轮随壳体移动,辊轮始终与积雪表面滚动接触,将积雪融化;最后通过除雪装置对残留的积雪进行清除,本实用新型具有减轻劳动强度,便于除雪的优点。
技术领域
本实用新型涉及路面除冰技术领域,尤其是涉及一种消除道路积雪的电热装置。
背景技术
冬季道路路面容易积雪成冰,例如像人行道路等较窄的路面经常有行人走动,经常出现因滑倒而受伤的现象,为了应对路面结冰对行人造成的人身安全伤害,目前大多采用人工利用铲子对路面进行清扫,但这种方式需要消耗大量人力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种消除道路积雪的电热装置,具有减轻劳动强度,便于除雪的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种消除道路积雪的电热装置,包括壳体,壳体底壁且位于底壁的四角设置有脚轮,壳体顶壁上设置有气泵,气泵的输出端设置有与壳体连通的进风管,壳体侧壁的下部与壳体连通设置有多个出风管,多个出风管沿水平方向位于同一条直线上;壳体上且位于多个出风管上方设置有支撑板,支撑板的长度方向与出风管的长度方向平行设置,支撑板上沿长度方向转动连接有用于与地面抵接的辊轮,多个出风管远离壳体的端部均朝向辊轮所在的位置设置;每个出风管内均设置有用于加热空气以向辊轮吹热风的加热件,壳体背离出风管的面上设有用于清扫积雪的除雪装置。
通过采用上述技术方案,当需要对道路上的积雪进行清扫时,启动气泵,将空气抽入壳体内,通过加热件对空气加热,被加热的热风通过出风管吹向辊轮,使辊轮变热;操作人员推动壳体,脚轮便于壳体在路面上移动,变热后的辊轮随壳体移动,进而与积雪表面滚动接触,将积雪融化;最后用除雪装置对残留的积雪进行清除,操作人员只需推动壳体即可利用该装置对积雪进行清除,减轻了劳动强度,除雪方便。
进一步的,加热件设置为加热电阻网,加热电阻网封设在出风管于壳体内的端部。
通过采用上述技术方案,加热电阻网封设在端部可将通过出风管的空气全部均匀加热,结构简单,加热效果好。
进一步的,支撑板两端相对设有第一伸缩杆,第一伸缩杆垂直于支撑板设置,第一伸缩杆远离支撑板的端部固定设置有圆环,辊轮的两端分别设置有转动连接于两侧圆环内的转动轴;第一伸缩杆包括一端连接至支撑板上的第一外杆,第一外杆内插接且滑动连接有第一内杆,圆环连接至第一内杆远离第一外杆的端部,第一外杆和第一内杆内设置有第一弹簧,第一弹簧的两端分别连接至第一外杆和第一内杆远离其插接位置的底壁上。
通过采用上述技术方案,当辊轮在积雪上滚动时,第一弹簧的设置可使得第一内杆于第一外杆内抵抗第一弹簧的弹力移动,使得第一内杆带动辊轮进一步抵紧至地面上,并且可使得辊轮适用于不同环境的地面且与地面接触,从而使加热后的辊轮更好的融化积雪,提高了辊轮对地面上积雪的清除效果。
进一步的,出风管内且位于出风管远离壳体的端部设置有风扇。
通过采用上述技术方案,风扇提高了出风管对辊轮吹风时的风力,将热风更快的吹向辊轮周面,提高了对辊轮的加热效果。
进一步的,出风管远离壳体的端部与出风管连通设置有风嘴,风嘴的出风端呈与辊轮平行的扁平状设置。
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