[实用新型]一种节能型充电桩有效

专利信息
申请号: 201920546431.6 申请日: 2019-04-22
公开(公告)号: CN209904558U 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 葛益亮 申请(专利权)人: 湛江市广众科技有限公司
主分类号: B60L53/302 分类号: B60L53/302;B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18
代理公司: 51298 成都华复知识产权代理有限公司 代理人: 任丽娜
地址: 524000 广东省湛江市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 充电元件 减震弹簧 放置板 本实用新型 操作面板 顶部设置 充电枪 放置槽 活动门 充电 电线 减震 铰链活动连接 充电完成 装置移动 充电桩 固定的 节能型 体内腔 放入 内腔 检修 维修 运输
【说明书】:

实用新型公开了一种节能型充电桩,包括本体,所述本体表面的顶部设置有操作面板,所述本体底部的表面通过铰链活动连接有活动门,所述本体内腔的底部固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧的顶部固定连接有放置板,所述放置板的顶部设置有充电元件,所述充电元件的右侧连接有电线。本实用新型通过操作面板的设置,达到了便于使用者进行充电的效果,通过活动门的设置,达到了便于检修员打开活动门对充电元件进行维修的效果,通过减震弹簧和放置板的设置,达到了在本装置移动或运输时对充电元件进行减震的效果,通过电线、放置槽和充电枪的设置,达到了便于使用者进行充电,且在充电完成后将充电枪放入放置槽内腔固定的效果。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域,具体为一种节能型充电桩。

背景技术

电动汽车是以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶的交通工具,符合道路交通、安全法规的各项要求,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,电动汽车的缺点就是时常需要充电,如何给电动汽车充电是一个重要的课题,充电桩能够快速为电动汽车充电,可以有效解决充电难的问题。

现有的充电桩一般是将交流电转变成直流电进行充电,由于充电桩内部设有大量的电子元器件,在运行时会产生较多的热量,充电桩的密封结构导致热量长时间聚集在充电桩内,较容易使内部的电路烧毁,需要经常更换部件,不仅安全性能低,而且浪费电力资源,为此,我们提出了一种节能型充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型充电桩,具备节能环保,且散热效果好的优点,解决了充电桩的密封结构导致热量长时间聚集在充电桩内,较容易使内部的电路烧毁,需要经常更换部件,不仅安全性能低,而且浪费电力资源的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种节能型充电桩,包括本体,所述本体表面的顶部设置有操作面板,所述本体底部的表面通过铰链活动连接有活动门,所述本体内腔的底部固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧的顶部固定连接有放置板,所述放置板的顶部设置有充电元件,所述充电元件的右侧连接有电线,所述电线的右侧贯穿本体并延伸至本体的外部,所述本体右侧的顶部开设有放置槽,所述电线远离充电元件的一端连接有充电枪,所述充电枪与放置槽接触,所述本体内腔的顶部固定连接有冷凝液箱,所述冷凝液箱内腔的底部固定连接有水泵,所述水泵的出水管连通有冷凝管,所述冷凝管远离水泵出水管的一端延贯穿冷凝液箱的左侧并延伸至冷凝液箱内腔的右侧,所述冷凝液箱的底部固定连接有风扇组件,所述本体的内腔固定连接有固定板,所述固定板的表面连通有竖管,所述竖管的底部连通有横管。

优选的,所述活动门表面的左侧设置有把手,所述活动门的表面开设有散热窗。

优选的,所述本体的底部固定连接有底座,所述底座的底部设置有防滑纹。

优选的,所述横管的底部连通有喷头,所述喷头的数量不少于三个,且等距离排列。

优选的,所述本体内腔两侧的底部均开设有滑轨,所述放置板的两侧均固定连接有滑轮,所述滑轨与滑轮滑动连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型通过操作面板的设置,达到了便于使用者进行充电的效果,通过活动门的设置,达到了便于检修员打开活动门对充电元件进行维修的效果,通过减震弹簧和放置板的设置,达到了在本装置移动或运输时对充电元件进行减震的效果,通过电线、放置槽和充电枪的设置,达到了便于使用者进行充电,且在充电完成后将充电枪放入放置槽内腔固定的效果,通过冷凝液箱、水泵、冷凝管和风扇组件的设置,达到了在充电元件长时间工作温度过高时,水泵吸取冷凝液箱内腔的冷凝液排放至冷凝管的内腔进行制冷,且通过风扇组件将冷凝管制造的冷气吹至横管的内腔,对充电元件进行降温散热的效果,且因冷凝管的设置,达到了冷凝液可循环使用的效果,从而解决了充电桩的密封结构导致热量长时间聚集在充电桩内,较容易使内部的电路烧毁,需要经常更换部件,不仅安全性能低,而且浪费电力资源的问题。

附图说明

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