[实用新型]车辆使用的并线辅助装置

说明书

本实用新型实施方式提供一种车辆使用的并线辅助装置，属于车辆的并线辅助技术领域。所述并线辅助装置包括：氛围灯；以及控制器，与所述氛围灯的控制芯片连接，用于：在所述车辆处于并线状态的情况下，根据所述车辆的当前车速、所述车辆与后方车辆的距离以及所述车辆与后方车辆的车速判断所述车辆的并线安全等级；根据所述并线安全等级向所述氛围灯的控制芯片发送相应的控制信号以控制所述氛围灯的显示状态。该并线辅助装置能够在驾驶员进行并线操作时针对后方车辆的相对车速、本车的车速以及两车之间的距离判断执行并线操作的并线安全等级，并基于该并线安全等级调节氛围灯的显示状态，提高了并线辅助的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆的并线辅助技术领域，具体地涉及一种车辆使用的并线辅助装置。

背景技术

近年来并线辅助系统应用较多，大部分都是通过摄像头或者传感器测量在车外后视镜上显示，并线时亮灯进行提示。但是雨雪天气下，车外后视镜观察不变，极端天气下，门窗玻璃起雾、外后视镜起雾，不易查看。而且可查看时，仅仅是单一的指示灯提示，驾驶员对单一灯光点观察吃力，并且反应的时间短。

实用新型内容

本实用新型实施方式的目的是提供一种车辆使用的并线辅助装置，该并线辅助装置能够在驾驶员进行并线操作时针对后方车辆的车速、本车的车速以及两车之间的距离判断执行并线操作的并线安全等级，并基于该并线安全等级调节氛围灯的显示状态，提高了并线辅助的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型实施方式提供一种车辆使用的并线辅助装置，其特征在于，所述并线辅助装置包括：

氛围灯；以及

控制器，与所述氛围灯的控制芯片连接，用于：

在所述车辆处于并线状态的情况下，根据所述车辆的当前车速、所述车辆与后方车辆的距离以及所述后方车辆的车速判断所述车辆的并线安全等级；

根据所述并线安全等级向所述氛围灯的控制芯片发送相应的控制信号以控制所述氛围灯的显示状态。

可选地，所述控制器通过CAN通讯模块连接到所述车辆的CAN总线，用于通过CAN总线接收所述车辆的当前车速。

可选地，所述并线辅助装置还包括设置在所述车辆上的测距传感器，所述测距传感器与所述控制器连接，用于测量所述车辆与后方车辆的距离以及所述后方车辆的车速。

可选地，所述测距传感器为超声波测距传感器、微波测距传感器或激光测距传感器。

可选地，所述测距传感器至少为4个，分别设置在所述车辆的左后视镜、右后视镜、左侧后部位置以及右侧后部位置。

可选地，所述控制器与所述车辆的转向灯控制芯片连接，用于通过所述转向灯控制芯片获取所述车辆的转向灯状态，并根据所述转向灯状态判断所述车辆是否处于并线状态。

可选地，所述氛围灯的显示状态通过所述氛围灯的亮灭、颜色和闪烁频率来实现。

可选地，所述氛围灯设置在所述车辆的右后视镜上的视线范围内靠近车窗三角区域。

可选地，所述氛围灯为光导条结构组件，包括红色部、绿色部和黄色部，所述红色部设置在所述车辆的前端位置，所述黄色部设置在所述车辆的中端位置，所述绿色部设置在所述车辆的后端位置。

通过上述技术方案，本实用新型提供的车辆使用的并线辅助装置通过在驾驶员进行并线操作时针对后方车辆的车速、本车的车速以及两车之间的距离判断执行并线操作的并线安全等级，并基于该并线安全等级调节氛围灯的显示状态，提高了并线辅助的安全性。

本实用新型实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明