[实用新型]桥梁裂缝宽度测量装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁裂缝宽度测量装置，所述门型架左右两侧之间水平设置有移动梁，所述移动梁下方设置有第一水平滑槽，且第一水平滑槽内设置有带定位针的测量杆，所述测量杆包括第一定位针、第二定位针、第二水平滑槽、固定转轮、收卷轮和刻度板，所述测量杆上表面设置有第二水平滑槽，所述第二水平滑槽内设置滑块，且一端端口设置有固定转轮，另一端端口设置有收卷轮，所述收卷轮的细绳绕过固定转轮，连接在滑块上，所述第二水平滑槽底部设置有长条形通孔，且第二定位针穿过长条形通孔，竖直固定在滑块底部，所述第一定位针固定在长条形通孔靠近固定转轮的一端，所述第二水平滑槽的侧壁上设置有刻度板，且刻度板的一端接近收卷轮。

技术领域

本实用新型属于检测领域，具体涉及一种桥梁裂缝宽度测量装置。

背景技术

道路桥梁施工过程中，道路桥梁结构的厚度和道路桥梁的整体强度密切相关，只有在保证厚度的情况下，道路桥梁的整体强度才能够得到保证，因此在进行道路桥梁修建时，需要对道路桥梁结构的厚度进行测量，目前常规的道路结构厚度测量方法，是人工挖掘暴露撕面后，用刻度尺测量的，这种测量方式，存在很多的主管因素影响，所以导致测量精度存在有较大误差。

公告号为CN207317766U的中国实用新型专利公开了一种用于桥梁裂缝的宽度检测装置，包括门形支架，所述门型支架左右两侧下方均固定连接有连接座，所述连接座下方固定连接有弹簧，弹簧下端固定连接有测量基板，所述连接座左右两侧对称螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓下端与测量基板转动连接；所述门型支架左右两侧内部开设有纵向滑槽，纵向滑槽内部滑动连接有纵向滑块，两侧所述纵向滑块之间固定连接有移动梁，移动梁下方开设有一级水平滑槽，所述一级水平滑槽内部滑动连接有一级水平滑块，所述一级水平滑块左侧下方固定连接有固定测量杆，所述一级水平滑块下方开设有二级水平滑槽，二级水平滑槽下方滑动连接有二级水平滑块，所述二级水平滑块下方固定连接有移动测量杆，所述移动测量杆与固定测量杆相平行。

该技术方案虽然能够形成检测裂缝深度以及宽度，但是在实际测量过程中，裂缝宽度比较小，测试效果不好，准确不高。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种桥梁裂缝宽度测量装置，解决了现有测量装置无法准确检测细小裂纹的问题，通过固定转轮和收卷轮组成的拉伸结构，能够将细小裂纹的数据增大一倍，有助于提升测量的准确性。

为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：

桥梁裂缝宽度测量装置，包括门型架，所述门型架左右两侧下方均设置有支撑架，且所述支撑架上端竖直插入门型架中，并通过定位销固定，所述门型架左右两侧之间水平设置有移动梁，且所述移动梁的两端分别固定在门型架的左右侧，所述移动梁下方设置有第一水平滑槽，且第一水平滑槽内设置有带定位针的测量杆。

所述测量杆包括第一定位针、第二定位针、第二水平滑槽、固定转轮、收卷轮和刻度板，所述测量杆上表面设置有第二水平滑槽，所述第二水平滑槽内设置滑块，且一端端口设置有固定转轮，另一端端口设置有收卷轮，所述收卷轮的细绳绕过固定转轮，连接在滑块上，所述第二水平滑槽底部设置有长条形通孔，且第二定位针穿过长条形通孔，竖直固定在滑块底部，所述第一定位针固定在长条形通孔靠近固定转轮的一端，所述第二水平滑槽的侧壁上设置有刻度板，且刻度板的一端接近收卷轮。

所述门型架顶部固定连接有水平仪。

从以上描述可以看出，本实用新型具备以下优点：

1.本实用新型解决了现有测量装置无法准确检测细小裂纹的问题，通过固定转轮和收卷轮组成的拉伸结构，能够将细小裂纹的数据增大一倍，有助于提升测量的准确性。

2.本实用新型采用第一水平滑槽和第二水平滑槽的组合能够快速定位，并且快速测量，有效的提升了测量速度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；