[实用新型]用于车辆的电池包下壳体底板结构及具有其的车辆有效
| 申请号: | 201920545108.7 | 申请日: | 2019-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN209904512U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
| 发明(设计)人: | 李国兵;陈许超;王斌宇;梁川;王博文;樊少泽 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拼接板 底板结构 电池包 前端板 下壳体 底板 本实用新型 电池模组 安装块 横梁 前后方向 单层板 双层板 排布 延伸 | ||
1.一种用于车辆的电池包下壳体底板结构(100),其特征在于,包括:
前端板(1)以及至少一块拼接板(2),所述前端板(1)和至少一块所述拼接板(2)在车辆的前后方向上依次排布,其中,所述拼接板(2)为单层板,所述前端板(1)的至少一部分采用双层板(11);
电池模组安装块(5),所述拼接板(2)上形成有沿所述车辆的左右方向延伸的横梁(3),所述电池模组安装块(5)固定在所述横梁(3)上。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包下壳体底板结构(100),其特征在于,所述拼接板(2)为多块,多块所述拼接板(2)沿所述前后方向依次排布,且相邻的两块所述拼接板(2)对接固定。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池包下壳体底板结构(100),其特征在于,还包括:后端板(4),所述后端板(4)连接在多块所述拼接板(2)中最后一块所述拼接板(2)的远离所述前端板(1)的一端,所述前端板(1)和所述后端板(4)上形成有一个所述横梁(3),所述拼接板(2)上形成有两个所述横梁(3)。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包下壳体底板结构(100),其特征在于,所述电池模组安装块(5)焊接固定在所述横梁(3)上,且所述电池模组安装块(5)的宽度与所述横梁(3)的宽度相同。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包下壳体底板结构(100),其特征在于,所述电池模组安装块(5)为型材挤压块,所述电池模组安装块(5)包括:中间安装块(5a)和侧安装块(5b),所述中间安装块(5a)在所述横梁(3)的延伸方向上位于所述横梁(3)的中部区域,两个所述侧安装块(5b)分别位于所述横梁(3)的两个端部。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的电池包下壳体底板结构(100),其特征在于,所述中间安装块(5a)和所述侧安装块(5b)均包括:安装部(51)和本体部(52),所述安装部(51)上设置有模组安装孔(511),所述本体部(52)上形成有多个减重孔(521),且所述本体部(52)的宽度小于所述安装部(51)的宽度。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的电池包下壳体底板结构(100),其特征在于,所述中间安装块(5a)具有两个安装部(51),所述两个安装部(51)分别位于所述本体部(52)的两端,所述中间安装块(5a)通过所述两个安装部(51)与所述横梁(3)焊接固定,所述侧安装块(5b)具有一个安装部(51),所述一个安装部(51)位于所述本体部(52)的其中一端,所述侧安装块(5b)通过所述一个安装部(51)和所述本体部(52)的远离所述安装部(51)的端部与所述横梁(3)焊接固定。
8.根据权利要求5所述的用于车辆的电池包下壳体底板结构(100),其特征在于,所述横梁(3)上还设置有水冷板安装点(6),所述水冷板安装点(6)位于所述中间安装块(5a)和所述侧安装块(5b)之间。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的电池包下壳体底板结构(100),其特征在于,具有所述水冷板安装点(6)的所述横梁(3)构造为实心梁(31),任意两个相邻的所述实心梁(31)之间的两个未设置所述水冷板安装点(6)的所述横梁(3)构造为空心梁(32)。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的电池包下壳体底板结构(100)。
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