[实用新型]一种折叠手把立管结构有效
| 申请号: | 201920544350.2 | 申请日: | 2019-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN209938854U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 张胜祥 | 申请(专利权)人: | 无锡圣达车业科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
| 代理公司: | 32104 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214103 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立管 导套 折叠 本实用新型 快拆结构 铰接 手把 下端 开口 折叠自行车 自行车手把 上下滑动 折叠手把 上端 锁紧 紧凑 | ||
本实用新型涉及一种自行车手把,具体的说是一种折叠手把立管结构,属于折叠自行车技术领域。其包括基座、手把、折叠支座、连杆、导套和立管,所述基座下端连接立管,立管上套装导套,导套能够沿着立管上下滑动;所述导套上设有开口,开口上连接快拆结构,快拆结构能够将导套锁紧在立管上;所述两个折叠支座上分别铰接一个连杆的上端,所述连杆的下端铰接在导套上。本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够稳定快捷的实现手把在立管上的折叠,结构紧凑,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及一种自行车手把,具体的说是一种折叠手把立管结构,属于折叠自行车技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们对自行车的要求也越来越高,近年来折叠自行车越来越受到人们的喜爱。在现有技术中,可选择的折叠自行车中,真正体积小巧,携带方便,又实用的折叠车却很难找到。尤其是自行车车把的结构较复杂、折叠和展开过程操作较繁琐、折叠和展开速度较慢,不能充分体现折叠自行车在使用过程中的方便性能,其折叠后的结构还不够紧凑,使得整车折叠后的体积仍较大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种折叠手把立管结构,能够稳定快捷的实现手把在立管上的折叠,结构紧凑,操作方便。
按照本实用新型提供的技术方案,一种折叠手把立管结构包括基座、手把、折叠支座、连杆、导套和立管,基座中心设有中心轴,中心轴上转动连接两个折叠支座,每个折叠支座上连接一个手把,其特征是:所述基座下端连接立管,立管上套装导套,导套能够沿着立管上下滑动;所述导套上设有开口,开口上连接快拆结构,快拆结构能够将导套锁紧在立管上;所述两个折叠支座上分别铰接一个连杆的上端,所述连杆的下端铰接在导套上。
进一步的,快拆结构包括连接在导套开口上的螺栓,螺栓一端穿过导套后连接锁紧螺母,螺栓另一端穿过导套后通过转轴转动连接偏心手柄;所述转轴连接在偏心手柄的偏心位置处。
进一步的,两个折叠支座以中心轴为中心左右对称设置。
进一步的,折叠支座上设有上铰接座,导套外侧设有下铰接座,上铰接座和下铰接座通过销轴分别连接连杆的上下端。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够稳定快捷的实现手把在立管上的折叠,结构紧凑,操作方便。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型立体图。
图3为本实用新型折叠前状态图。
图4为本实用新型折叠中状态图。
图5为本实用新型折叠后状态图。
图6为本实用新型快拆结构结构图。
附图标记说明:1-基座、2-手把、3-折叠支座、4-中心轴、5-连杆、6-导套、7-立管、8-上铰接座、9-下铰接座、10-螺栓、11-锁紧螺母、12-转轴、13-偏心手柄。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~2所示,本实用新型主要包括基座1、手把2、折叠支座3、连杆5、导套6和立管7。
基座1中心设有中心轴4,中心轴4上转动连接两个折叠支座3,每个折叠支座3上连接一个手把2,所述两个折叠支座3以中心轴4为中心左右对称设置。.
基座1下端连接立管7,立管7上套装导套6,导套6能够沿着立管7上下滑动。
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