[实用新型]一种用于发电机组的太阳能低温应急启动装置有效
申请号: | 201920541510.8 | 申请日: | 2019-04-20 |
公开(公告)号: | CN209800152U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 闵德瑞;孙斌;田崇言;张凤 | 申请(专利权)人: | 济南吉美乐电源技术有限公司 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10;H02J7/35 |
代理公司: | 37214 济南鲁科专利代理有限公司 | 代理人: | 周长义;崔民海 |
地址: | 250101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能集热板 发电机组 发动机冷却液 蓄电池 本实用新型 太阳能控制 水路 发动机 发动机进水口 应急启动装置 蓄电池充电 蓄电池容量 低温环境 配合设置 散热水箱 设计结构 实时监控 线路通过 充放电 控制柜 输出端 正负极 支撑架 底盘 发电机 走线 座板 加热 太阳能 充电 并用 支撑 | ||
本实用新型涉及一种用于发电机组的太阳能低温应急启动装置,其特征在于:发动机(7)、发电机(8)、散热水箱(9)、蓄电池(11)安装在底盘(10)上,与发电机组配合设置太阳能集热板(1),太阳能集热板(1)安装在走线座板(3)上,并用支撑架(2)支撑,太阳能集热板(1)的水路通过发动机水路(5)与发动机进水口连接,太阳能集热板(1)的线路通过控制柜线路(6)与太阳能控制柜(4)连接,太阳能控制柜(4)调节后的充放电输出端分别与蓄电池(11)正负极连接实现充电。本实用新型的设计结构,实现发动机冷却液加热和蓄电池充电,并实时监控发动机冷却液温度和蓄电池容量,特别适用于低温环境的发电机组领域。
技术领域
本实用新型属发动机组技术领域,尤其涉及一种用于发电机组的太阳能低温应急启动装置。
背景技术
随着发电机组应用的广泛,在环境适应性上提出了很高的要求。在低温环境下,蓄电池容量会相应减小,出现亏电现象,在没有备用蓄电池或其他设备进行充电时,发电机组有可能无法启动,严重影响工作的顺利进行。此设计的装置只要是有太阳光的工况下,就可以利用太阳能保证发电机组的正常启动。因此,一种用于发电机组的太阳能低温应急启动装置实用且很有必要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于发电机组的太阳能低温应急启动装置。实现本发明的目的所采取的技术方案是:一种用于发电机组的太阳能低温应急启动装置,包括有太阳能集热板、太阳能控制柜、发动机水路、发动机、发电机、散热水箱、底盘及蓄电池,其特征在于:发动机、发电机、散热水箱、蓄电池安装在底盘上,与发电机组配合设置太阳能集热板,太阳能集热板安装在走线座板上,并用支撑架支撑,太阳能集热板的水路通过发动机水路与发动机进水口连接,太阳能集热板的线路通过控制柜线路与太阳能控制柜连接,太阳能控制柜调节后的充放电输出端分别与蓄电池正负极连接实现充电。所述的太阳能集热板的水套上装有温度传感器,在太阳能控制柜上安装有配套的数显温度计,太阳能控制柜上安装液晶电池电量显示器,太阳能控制柜的电源输出端分别接蓄电池的正负极,太阳能控制柜可以显示太阳能集热板1水路的温度和蓄电池充电状态。其中,太阳能集热板、支撑架、走线座板、太阳能控制柜4作为独立的装置,可以用于任意发电设备或其他相关设备。
本实用新型的设计结构,实现发动机冷却液加热和蓄电池充电,并实时监控发动机冷却液温度和蓄电池容量,特别适用于低温环境的发电机组领域。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中,1、太阳能集热板, 2、支撑架 ,3、走线座板,4、太阳能控制柜,5、发动机水路, 6、控制柜连接线路, 7、发动机,8、发电机,9、散热水箱,10、底盘 ,11、蓄电池。
具体实施方式
参照附图,一种用于发电机组的太阳能低温应急启动装置,包括有太阳能集热板1、太阳能控制柜4、发动机水路5、发动机7、发电机8、散热水箱9、底盘10及蓄电池11,其特征在于:发动机7、发电机8、散热水箱9、蓄电池11安装在底盘10上,与发电机组配合设置太阳能集热板1,太阳能集热板1安装在走线座板3上,并用支撑架2支撑,太阳能集热板1的水路通过发动机水路5与发动机进水口连接,太阳能集热板1的线路通过控制柜线路6与太阳能控制柜4连接,太阳能控制柜4调节后的充放电输出端分别与蓄电池11正负极连接实现充电。所述的太阳能集热板1的水套上装有温度传感器,在太阳能控制柜4上安装有配套的数显温度计,太阳能控制柜4上安装液晶电池电量显示器,太阳能控制柜4的电源输出端分别接蓄电池的正负极,太阳能控制柜4可以显示太阳能集热板1水路的温度和蓄电池充电状态。其中,太阳能集热板1、支撑架2、走线座板3、控制柜4作为独立的装置,可以用于任意发电设备或其他相关设备。
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