[实用新型]一种多功能救援车有效
申请号: | 201920540185.3 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN209700489U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 陈从广 | 申请(专利权)人: | 河南亿翔专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07;B60P3/12;B60R11/06 |
代理公司: | 41143 郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 项丽丽<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 473400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 急救 多功能箱 道路救援 固定滑块 车厢 救援 本实用新型 升降组件 液压装置 控制箱 安装固定架 内部安装 随车携带 变形的 固定架 急救箱 救援车 挂鼻 夹持 取出 受伤 | ||
本实用新型公开了一种多功能救援车,包括道路救援车、急救多功能箱和救援车厢,所述道路救援车的后端安装固定架,所述固定架的内部安装有救援车厢,所述救援车厢的一端的一侧安装有控制箱,所述控制箱的一侧的下方安装有液压装置,所述液压装置的一端安装有升降组件,所述升降组件上安装有固定滑块,所述固定滑块的一侧安装有急救多功能箱,所述固定滑块的上方安装有挂鼻。本实用新型的救援车厢的一端安装有急救多功能箱,通过急救多功能箱可以随车携带一些医用急救箱、施救工具等,当有人要受伤或人员被撞击变形的车辆夹持,可以通过急救多功能箱内的取出所需工具进行急救,从而增加道路救援车的功能。
技术领域
本实用新型涉及救援车技术领域,具体为一种多功能救援车。
背景技术
救援车又称拖车、道路救援车、拖拽车,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,清障车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆及抢险救援等,清障车全名为道路清障车,又称拖车、道路救援车、拖拽车,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,清障车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆及抢险救援等,清障车按其使用特点可分为运载类、起吊牵引类,运载类是将损坏的车辆牵引到运载车上运走;起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面,另一端仍然着地,然后由起吊牵引式清障车拖离现场。清障车基本上都是采用载货汽车的二类底盘改装的,按清障车结构型式可分为拖运、装运、吊运、救援(单臂式和双臂式)式清障车。
目前关于救援车仍存在不足之处,例如:操作不便、功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能救援车,以解决上述背景技术中提出的等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能救援车,包括道路救援车、急救多功能箱和救援车厢,所述道路救援车的后端安装固定架,所述固定架的内部安装有救援车厢,所述救援车厢的一端的一侧安装有控制箱,所述控制箱的一侧的下方安装有液压装置,所述液压装置的一端安装有升降组件,所述升降组件上安装有固定滑块,所述固定滑块的一侧安装有急救多功能箱,所述固定滑块的上方安装有挂鼻,所述升降组件的上方安装有固定底座,所述固定底座的内部安装有电动葫芦,所述电动葫芦的内部安装有钢丝绳索,所述钢丝绳索的一端安装有挂钩,所述救援车厢的上方的一端安装有防护栏,所述救援车厢的内部的中间位置的两侧安装有输送钢带,所述输送钢带的一端安装有防磨靠垫,所述输送钢带的另一端安装有挡板。
优选的,所述升降组件的底部与道路救援车通过滑动镶嵌连接,且升降组件的一侧与控制箱通过液压装置连接。
优选的,所述急救多功能箱的一端设置有两扇密封门,且密封门与急救多功能箱通过滑动连接。
优选的,所述急救多功能箱与升降组件通过固定滑块连接,且急救多功能箱与固定滑块通过焊接连接。
优选的,所述液压装置共设置有两个,且两个液压装置安装在控制箱与升降组件连接处的中间位置的两端。
优选的,所述输送钢带的后端设置有倒三角斜坡,且倒三角斜坡与输送钢带设置为一体结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型的救援车厢的一端安装有急救多功能箱,通过急救多功能箱可以随车携带一些医用急救箱、施救工具等,当有人要受伤或人员被撞击变形的车辆夹持,可以通过急救多功能箱内的取出所需工具进行急救,从而增加道路救援车的功能;
2、本实用新型的升降组件的底部与道路救援车通过滑动连接,且升降组件的一侧与控制箱通过液压装置连接,通过滑动更便于两侧滑动升降组件,从而调整急救多功能箱的位置,通过液压装置可以增加升降组件在两侧移动的牢固性,使急救多功能箱在移动时更稳固。
附图说明
图1为本实用新型的一种多功能救援车的结构示意图;
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