[实用新型]一种用于飞机液压导管的柔性管夹

说明书

本申请属于飞机液压系统结构设计领域，特别涉及一种用于飞机液压导管的柔性管夹，包括：可拆卸连接的管夹底座与管夹压板，在管夹底座与管夹压板上且位于相互之间的连接位置处形成有安装通道；呈筒状的金属橡胶层，其包覆液压导管，并将液压导管固定设置在安装通道内。本申请提供的用于飞机液压导管的柔性管夹，通过在液压导管上包覆金属橡胶层能够有效的减少液压导管的振动，并且，配合可拆卸连接的管夹底座与管夹压板，能够使得包覆有金属橡胶层的液压导管的安装拆卸更方便。

技术领域

本申请属于飞机液压系统结构设计领域，特别涉及一种用于飞机液压导管的柔性管夹。

背景技术

飞机的液压系统是飞机的动力源，起落架的收放及各多面的偏转都离不开液压系统，液压系统主要由。液压泵、液压管路以及管夹等各种附件组成。液压系统工作时会产生较大的机械振动、管路振动以及流体振动，这种振动的破坏性主要体现在管路的连接及支撑处，由于管路支撑管夹破坏而引起液压管路的破坏问题时有发生，严重影响着飞行安全。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种用于飞机液压导管的柔性管夹。

本申请的技术方案是：

一种用于飞机液压导管的柔性管夹，包括：

可拆卸连接的管夹底座与管夹压板，在所述管夹底座与管夹压板上且位于相互之间的连接位置处形成有安装通道；

呈筒状的金属橡胶层，所述金属橡胶层包覆液压导管，并将所述液压导管固定设置在所述安装通道内。

根据本申请的至少一个实施方式，所述管夹底座与所述管夹压板的结构形状相同，彼此相对一端为平面，在所述平面上开设有径向截面呈半圆形的凹槽，所述管夹底座与所述管夹压板的两个所述凹槽共同形成所述安装通孔。

根据本申请的至少一个实施方式，所述的用于飞机液压导管的柔性管夹还包括：

螺栓孔，所述螺栓孔位于所述安装通孔外侧，且依次贯穿所述管夹底座和所述管夹压板；

固定螺栓，所述固定螺栓与所述螺栓孔适配，用于将所述管夹底座与所述管夹压板进行固定连接。

根据本申请的至少一个实施方式，所述螺栓孔包括两个，分别位于所述安装通孔的径向两侧，两个所述螺栓孔的轴线相互平行，且均垂直于所述管夹底座与所述管夹压板彼此接触端端面。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请提供的用于飞机液压导管的柔性管夹，通过在液压导管上包覆金属橡胶层能够有效的减少液压导管的振动，并且，配合可拆卸连接的管夹底座与管夹压板，能够使得包覆有金属橡胶层的液压导管的安装拆卸更方便。

附图说明

图1是本申请提供的用于飞机液压导管的柔性管接的结构简图。

其中：

1-液压导管，2-金属橡胶层，3-管夹底座，4-管夹压板，5-螺栓孔。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。