[实用新型]一种多模块车辆基础电路实训故障考核装置有效

专利信息
申请号: 201920538424.1 申请日: 2019-04-19
公开(公告)号: CN209980585U 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 贾启阳;赵明;张雨薇 申请(专利权)人: 天津中汽恒泰教育科技有限公司
主分类号: G09B23/18 分类号: G09B23/18
代理公司: 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 代理人: 张晓媛
地址: 300000 天津市西青区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电动后视镜 电路板 数据采集装置 驱动电机 基座板 主控器 后视镜 故障设置装置 本实用新型 故障设置 上位机 实训台 显示屏 电路故障检测 电路板连接 数据采集点 数据输入端 基础电路 教师教学 考核装置 学员学习 左右转动 多模块 输出端 插接 复位 直观 采集 驱动
【权利要求书】:

1.一种多模块车辆基础电路实训故障考核装置,其特征在于,包括:上位机、实训台板、基座板、电动后视镜电路板、多个驱动电机,所述上位机由故障设置装置、数据采集装置、主控器、显示屏,所述数据采集装置连接到所述主控器的数据输入端,所述故障设置装置和显示屏分别连接所述主控器的输出端,所述基座板固定安装在所述实训台板上,所述电动后视镜电路板插接在所述基座板上,所述故障设置连接电动后视镜电路板,电动后视镜电路板连接驱动电机,驱动电机驱动后视镜上下左右转动和开收、复位,所述数据采集装置用于采集电动后视镜电路板上的多个数据采集点。

2.根据权利要求1所述的一种多模块车辆基础电路实训故障考核装置,其特征在于,所述主控器采用STM32F103。

3.根据权利要求2所述的一种多模块车辆基础电路实训故障考核装置,其特征在于,所述故障设置装置包括断路继电器和虚接继电器,断路继电器和虚接继电器的控制端分别连接所述主控器,所述断路继电器的常闭触点为输出端,所述虚接继电器的常开触点串联电阻后作为输出端。

4.根据权利要求2所述的一种多模块车辆基础电路实训故障考核装置,其特征在于,所述数据采集装置包括片选芯片和AD转换模块,片选芯片的输入端连接数据采集点,片选芯片的输出端连接所述AD转换模块,所述AD转换模块连接所述主控器的输入端,所述片选芯片的控制端连接所述主控器。

5.根据权利要求2所述的一种多模块车辆基础电路实训故障考核装置,其特征在于,所述电动后视镜电路板包括ECU控制模块、电源、后视镜调节按钮、电机驱动模块,所述电源连接所述ECU控制模块的电源端,所述后视镜调节按钮连接所述ECU控制模块的输入端,所述电机驱动模块连接所述ECU控制模块的输出端,所述电机驱动模块连接驱动电机。

6.根据权利要求5所述的一种多模块车辆基础电路实训故障考核装置,其特征在于,所述后视镜调节按钮包括左按钮、右按钮、上按钮、下按钮、开按钮、收按钮、复位按钮,所述左按钮、右按钮、上按钮、下按钮、开按钮、收按钮、复位按钮分别连接有一个上拉电阻,所述左按钮、右按钮、上按钮、下按钮、开按钮、收按钮、复位按钮分别连接所述ECU控制模块的输入端。

7.根据权利要求5所述的一种多模块车辆基础电路实训故障考核装置,其特征在于,所述电机驱动模块包括第一电机驱动芯片、第二电机驱动芯片、第三电机驱动芯片、第一电机接口、第二电机接口,所述第一电机驱动芯片至第三电机驱动芯片的输入端分别连接所述ECU控制模块,所述第一电机驱动芯片和第二电机驱动芯片的输出端连接所述第一电机接口,所述第三电机驱动芯片的输出端连接所述第二电机接口,所述第一电机接口包括3个输出接口,所述第二电机接口包括2个输出接口。

8.根据权利要求7所述的一种多模块车辆基础电路实训故障考核装置,其特征在于,所述第一至第三电机驱动芯片的型号为LG9110。

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