[实用新型]用于给车辆定位器充电的装置及车辆有效
申请号: | 201920537221.0 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN210083158U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 林明达 | 申请(专利权)人: | 江门市大长江集团有限公司 |
主分类号: | B60R25/40 | 分类号: | B60R25/40;B60R25/104 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 方高明;曾旻辉 |
地址: | 529000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 定位器 充电 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于给车辆定位器充电的装置及车辆。该装置包括:侦测模块,用于检测车辆发动机的运行状态,所述车辆发动机的运行状态包括启动状态或者停止状态;定位器电源,与车辆发电机模块连接;微控制模块,与所述侦测模块及车辆发电机模块连接,用于获取车辆发动机的运行状态,并在所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,控制所述车辆发电机模块对所述定位器电源进行充电。利用该装置在对定位器电源进行充电时,不会降低车辆电瓶寿命,反而会延长车辆电瓶寿命,从而可以避免出现电瓶耗完使得车辆无法发动的问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种用于给车辆定位器充电的装置及车辆。
背景技术
随着车辆越来越多,对车辆的监控也显得越来越重要,而定位器作为车辆监控过程中必不可少的部件,在车辆被盗之后,定位器在有电的情况下可以进行报警。因此,在对车辆进行监控的过程中,保证定位器有电就显得尤为重要。
传统技术中,在给车辆上的定位器进行充电时,一般都是采用车体电瓶直接给定位器的备用电池进行充电,在车体电瓶被断电之后,定位器利用备用电池的电量进行报警。
但是上述对定位器的备用电池进行充电的装置,存在快速消耗车体电瓶,从而导致车体电瓶寿命降低的问题。
实用新型内容
基于此,有必要针对上述对定位器的备用电池进行充电的装置,存在快速消耗车体电瓶,从而导致车体电瓶寿命降低的问题,提供一种用于给车辆定位器充电的装置及车辆。
第一方面,本申请实施例提供一种用于给车辆定位器充电的装置,所述装置包括:
侦测模块,用于检测车辆发动机的运行状态,所述车辆发动机的运行状态包括启动状态或者停止状态;
定位器电源,与车辆发电机模块连接;
微控制模块,与所述侦测模块及车辆发电机模块连接,用于获取车辆发动机的运行状态,并在所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,控制所述车辆发电机模块对所述定位器电源进行充电。
在其中一个实施例中,所述定位器电源包括:电源控制模块和备用电池,所述电源控制模块与所述备用电池连接,且与所述微控制模块及车辆发电机模块连接;
所述电源控制模块用于当所述微控制模块得到所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,控制所述车辆发电机模块对所述备用电池进行充电。
在其中一个实施例中,所述装置还包括:
定位模块,与所述微控制模块连接,用于定位车辆位置,并将所述车辆位置发送给所述微控制模块。
在其中一个实施例中,所述装置还包括:
报警模块,与所述微控制模块相连,用于输出报警消息。
在其中一个实施例中,所述报警模块包括语音报警器和/或声光报警器。
在其中一个实施例中,所述装置还包括:
车辆电源,与定位器连接,用于当所述微控制模块得到所述车辆发动机的运行状态为停止状态时,对所述定位器进行供电。
在其中一个实施例中,所述车辆发电机模块,还用于当所述微控制模块得到所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,对所述定位器进行供电。
在其中一个实施例中,所述微控制模块还用于对车辆电源与车辆定位器之间是否断电进行检测;和/或对车辆发动机的运行状态为停止状态时,且车辆是否处于异常移动状态进行检测;和/或对车辆发动机的运行状态为停止状态时,车辆位置是否超出预设电子围栏范围进行检测。
在其中一个实施例中,所述车辆发电机模块包括相连的车辆发电机和车辆整流器,所述车辆整流器和所述电源控制模块连接,所述车辆整流器为稳压整流器。
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