[实用新型]一种多密封复合阀

说明书

一种多密封复合阀，包括：阀体、手轮、阀芯和阀座，阀体内腔设有进水口和出水口，手轮转动带动阀芯在阀体内上下移动，阀座设置在阀体内，阀芯与阀座两者紧配时，进水口和出水口处于断流状态，阀芯与阀座两者分离时，进水口和出水口处于流通状态，阀芯由一级密封阀芯和二级密封阀芯构成，阀座由一级密封阀座和二级密封阀座构成，一级密封阀芯与一级密封阀座压紧配合，二级密封阀芯和二级密封阀座压紧配合。优点在于，两道阀芯密封，辅助密封12的多级组合密封结构；双阀芯中间碟簧柔性连接。各级阀芯密封结构相对独立，但又相互联系，相互保护的整体。

技术领域

本实用新型涉及一种复合阀，尤其涉及一种多密封复合阀。

背景技术

传统高温高压疏水阀、排放阀易内漏、寿命短，维护成本高。传统阀门设计“一级关断密封”，阀座密封面是在阀体上堆焊硬质合金后加工成型，由于阀座和阀体是一体式，体积大，质量重，焊前难预热，焊后无处理，焊接质量难管控，从而导致堆焊的硬质合金硬度不达标，密封面厚度难把控。

阀芯、阀座是一个节流部件，一般情况下，阀后压力远低于阀前压力，阀门在开关过程中会对液体介质起到节流的作用，由于阀后压力的急剧降低，液体介质会出现汽化，发生“闪蒸”，在此“液相”转变为“汽相”的过程中，汽液混合物会对阀芯、阀座密封面产生强大的微射流和冲击力，这些强大的微射流和冲击力能在较短时间冲刷损坏密封面，使阀芯、阀座密封面之间的结合间隙异常增大，导致阀门泄漏。另液体介质中如果含有硬质颗粒杂质等，阀芯关闭时也容易损坏密封面导致阀门内漏。

所以，减小阀芯、阀座密封面节流时介质压力的急剧变化，降低其流速，是延长阀门密封面使用寿命的关键。

实用新型内容

为解决上述问题，特制作一种多密封复合阀，该多密封复合阀含有多级密封结构，能够避免阀芯受到流体高速冲刷。

为实现上述目的，本实用新型通过下述技术方案得以解决：包括：阀体、手轮、阀芯和阀座，阀体内腔设有进水口和出水口，手轮转动带动阀芯在阀体内上下移动，阀座设置在阀体内，阀芯与阀座两者紧配时，进水口和出水口处于断流状态，阀芯与阀座两者分离时，进水口和出水口处于流通状态，阀芯由一级密封阀芯和二级密封阀芯构成，阀座由一级密封阀座和二级密封阀座构成，一级密封阀芯与一级密封阀座压紧配合，二级密封阀芯和二级密封阀座压紧配合。

进一步地，一级密封阀芯中部为中空结构，中空结构内设有限位块、碟簧组合以及阀芯悬挂装置，限位块、碟簧组合以及二级密封阀芯均套设在阀芯悬挂装置内，碟簧组合位于限位块与二级密封阀芯之间，二级密封芯能够在碟簧组合的弹力作用下在阀芯悬挂装置内移动。

进一步地，二级密封阀芯的密封面为弧度面。

进一步地，一级密封阀芯上还设有一级线性密封结构，一级密封阀座内壁上设有一处阀座倒角平面，相对应地，一级密封阀芯外壁上设有一处阀芯倒角平面，阀座倒角平面与阀芯倒角平面线性接触，构成一级线性密封结构。

进一步地，一级密封阀芯套设在一级密封阀座内，两者轴孔紧配，构成辅助密封结构。

进一步地，一级密封阀芯的底部为阀芯水平端面，相对应地，二级密封阀座处设有阀座水平端面，阀芯水平端面和阀座水平端面压紧构成二级面密封结构。

本实用新型的有益之处在于：

突破了传统阀门单阀杆、单阀芯、单阀座的设计思路，独创了单阀杆、双阀芯、单阀座双密封面、两道阀芯密封中间设计，有辅助密封的多级组合密封结构；双阀芯中间碟簧柔性连接。各级阀芯密封结构相对独立，但又相互联系，相互保护的整体。

阀杆在关闭过程中，二级阀芯和辅助密封先对流体介质起到节流作用，直至二级阀芯关闭严密，然后一级阀芯继续受阀杆作用力压缩阀芯碟簧往下关闭，保证阀杆在关闭过程中一级阀芯不受流体高速冲刷。