[实用新型]一种重型消防车独立乘员室用机械联动踏板装置有效
申请号: | 201920536195.X | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN210101489U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 刘勇;姚广伟;周愈军;张振楠;杨胜 | 申请(专利权)人: | 北京中卓时代消防装备科技有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;A62C27/00 |
代理公司: | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人: | 隋勤 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 消防车 独立 乘员 机械 联动 踏板 装置 | ||
1.一种重型消防车独立乘员室用机械联动踏板装置,该踏板装置分别集成于消防车的两侧,其特征在于,该踏板装置主要包括:
踏板骨架(401);
集成于所述踏板骨架(401)前侧的踏板组件,所述踏板组件由上至下依次分为上层踏板(501)、中层踏板(502)和下层踏板(503);
取力机构(2),所述取力机构(2)集成于所述踏板骨架(401)内;
连接机构,所述连接机构与所述取力机构(2)连接地驱动所述踏板组件展开和收起;
所述取力机构(2)与消防车的门框旋转轴(101)转动连接地通过所述消防车的门的开启和关闭、切换所述踏板组件的展开和收起状态。
2.根据权利要求1所述的重型消防车独立乘员室用机械联动踏板装置,其特征在于,所述取力机构(2)包括与所述门框旋转轴(101)连接的第一取力片(201),所述第一取力片(201)远离所述门框旋转轴(101)一端通过第一拉杆(301)传动连接有第二取力片(202),所述第二取力片(202)远端通过第二拉杆(302)传动连接有平行四边形联动件,所述平行四边形联动件驱动所述踏板组件展开和收起;
所述第一取力片(201)、第二取力片(202)组成所述取力机构(2);
所述第一拉杆(301)、第二拉杆(302)组成所述连接机构。
3.根据权利要求2所述的重型消防车独立乘员室用机械联动踏板装置,其特征在于,所述平行四边形联动件包括集成于所述踏板骨架(401)的两组耳板(402);
所述踏板骨架(401)的侧面具有用以耳板(402)绕轴转动的弧形槽(403);
所述取力机构(2)和连接机构驱动所述耳板(402)沿所述弧形槽(403)移动地带动所述下层踏板(503)、中层踏板(502)、上层踏板(501)同步展开或收起。
4.根据权利要求3所述的重型消防车独立乘员室用机械联动踏板装置,其特征在于,所述门框旋转轴(101)通过所述第一取力片(201)驱动所述第一拉杆(301)水平位移,所述第一拉杆(301)通过所述第二取力片(202)驱动所述第二拉杆(302)竖直位移;
所述第二拉杆(302)带动所述耳板(402)绕所述弧形槽(403)移动地驱动所述踏板组件展开和收起。
5.根据权利要求2所述的重型消防车独立乘员室用机械联动踏板装置,其特征在于,所述取力机构(2)和连接机构相连部件之间均通过万向接头连接。
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