[实用新型]汽车门槛加强件

说明书

本实用新型公开了一种汽车门槛加强件，包括加强件本体，所述加强件本体包括上板，立板和下板，所述上板和所述下板分别与所述立板的上端和下端相连，形成“U”型的通槽结构；所述上板的上表面包括向上凸起的凸台；所述下板的下表面包括向下凸起的凸台。本实用新型的门槛加强件结构简单，具有良好的防腐蚀性能和零件一致性，既保证对门槛前端进行加强，提升门槛局部刚度，又保证加强件在实际生产中易于成型，便于与门槛之间的焊接，实现整车轻量化。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的设计、生产、制造技术领域，特别是涉及一种汽车门槛加强件。

背景技术

汽车门槛是汽车车身骨架的重要组成部分，必须具备优良的被动安全性能及合理的碰撞力学传递路径，以对车身提供足够的载体支撑。然而，在汽车侧碰实验和实际使用过程中，门槛容易因强度不足而产生严重的变形，甚至出现折弯现象，向车内的侵入速度过大，严重影响车内乘员安全。为了能有效的解决门槛强度问题，通常在汽车门槛内侧设置加强结构件。

现有的门槛加强结构件采用的是加强板结构形式，加强板与门槛采用大面积焊接，并且在制造门槛加强结构件时没有同时考虑整车轻量化、零件成型方式、零件一致性和零件的防腐蚀性能。

鉴于上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种汽车门槛加强件，既能保证对门槛前端进行加强，提升门槛局部刚度，减小碰撞入侵速度，又考虑加强件的实际成型方式、焊接形式、电泳防腐性能和整车轻量化。

实用新型内容

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种汽车门槛加强件，包括加强件本体，所述加强件本体包括上板，立板和下板，所述上板和所述下板分别与所述立板的上端和下端相连，形成“U”型的通槽结构；所述上板的上表面包括向上凸起的凸台；所述下板的下表面包括向下凸起的凸台。

在本实用新型的一种优选方案中，所述加强件本体的外表面包括向外凸起的凸台。

在本实用新型的一种优选方案中，所述凸台为圆台型、椭圆台型、棱柱台型或其组合。

在本实用新型的一种优选方案中，所述加强件本体的一端设置有向内侧延伸的锯齿形翻边结构。

在本实用新型的一种优选方案中，所述加强件本体设置有减重孔。

在本实用新型的一种优选方案中，所述加强件上板和/或所述下板设置有减重孔。

在本实用新型的一种优选方案中，所述减重孔为圆形、椭圆形、矩形或其组合。

在本实用新型的一种优选方案中，所述汽车门槛加强件为一体成型结构件。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型的门槛加强件结构简单、设计合理、机械强度高、安全性能好，具有良好的防腐蚀性能和零件一致性；既能保证对门槛前端进行加强，提升门槛局部刚度，减小碰撞入侵速度；又能保证加强件在实际生产中易于成型，便于与门槛之间的焊接，减少了生产成本，实现了整车轻量化。本实用新型的门槛加强件实现了细节优化。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型的汽车门槛加强件结构的立体结构示意图。

图2是本实用新型的汽车门槛加强件结构的立体结构侧视图。

图3是本实用新型的汽车门槛加强件下板结构的示意图。

图4是本实用新型的汽车门槛加强件的使用立体结构示意图。

附图标记说明：