[实用新型]煤矿井下采煤工作面液压支架喷雾配水控制阀

说明书

本实用新型涉及煤矿井下工作面支架喷雾配套设施，具体为一种煤矿井下采煤工作面液压支架喷雾配水控制阀。解决了目前支架喷雾配水控制阀因为液压支架工作压力大造成使用寿命短的技术问题。一种煤矿井下采煤工作面液压支架喷雾配水控制阀，包括左节流减压驱动阀、右节流减压驱动阀、连接在左、右节流减压驱动阀之间的齿轮齿条机构以及与齿轮齿条机构相连接的高压球阀。本实用新型通过伞形结构的阀芯、内泄槽以及节流孔的设计，巧妙的实现了外部高压液体的降压，有效降低了齿条的运动速度，降低了对高压球阀的冲击力，球阀的通断控制过程平缓稳定，延长了整个控制阀的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及煤矿井下工作面支架喷雾配套设施，具体为一种煤矿井下采煤工作面液压支架喷雾配水控制阀。

背景技术

煤矿综采工作面在割煤和移架过程中会产生大量的煤尘，为抑制煤尘，在移架过程中设置了移架自动喷雾装置，由支架喷雾配水控制阀控制喷雾装置的开启；现有的支架喷雾配水控制阀普遍采用油阀设计原理，其包括滑阀、出水口、进水口、复位弹簧、以及活塞；移动支架时，油缸进液口进液，通过油缸杆将滑阀顶开，进、出水口接通，实现自动喷雾；支架移动到位后，复位弹簧将滑阀复位，进、出水口封闭，水路断开，停止喷雾。这种设计的缺点是：滑阀及复位弹簧在工作过程中和水处于长期接触状态，很容易生锈，尤其在支架搬家过程中，移架喷雾控制阀长期处于无水状态，使得滑阀及复位弹簧浸水后又长期暴露于空气中，造成接触面生锈、复位弹簧不能复位、以及由于锈蚀造成密封不严而导致油缸中的油液串至水路中，导致移架喷雾控制阀报废，从而缩短了移架喷雾控制阀的使用寿命，造成很大的浪费。过去以前曾设计的喷雾配水控制阀如图12、13所示采用微型高压油缸带动齿条及齿轮来开启普通高压球阀，解决了串液的问题，但是又产生了新的问题，由于液压支架工作压力大，通常在25MPa，最高在32MPa，这样齿条的伸缩速度非常快，对球阀的冲击力大，球阀更换频繁，并且由于采用双作用油缸，使体积增大，成本增高，再者由于开动球阀所需的力相对于高压双作用油缸来说所需的力矩太小，和油缸的力矩及成本不成比例，为此有必要发明一种使用寿命更长的成本更低体积更小的新型采煤工作面支架喷雾配水控制阀。

发明内容

本实用新型为解决目前井下液压支架喷雾配水控制阀因为液压支架工作压力大造成使用寿命短的技术问题，提供一种煤矿井下采煤工作面液压支架喷雾配水控制阀。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种煤矿井下采煤工作面液压支架喷雾配水控制阀，包括左节流减压驱动阀、右节流减压驱动阀、连接在左、右节流减压驱动阀之间的齿轮齿条机构以及与齿轮齿条机构相连接的高压球阀；所述左、右节流减压驱动阀结构相同；

节流减压驱动阀包括过渡接头、节流减压阀芯及主腔体机构；主腔体机构前端与过渡接头末端密封连接，主腔体机构末端与齿轮齿条机构相连；主腔体机构内部由前向后依次为阀芯腔以及内径小于阀芯腔的推杆腔；过渡接头的末端部分伸入阀芯腔；推杆腔内设有推杆且推杆与推杆腔之间设有密封结构；所述节流减压阀芯为双层伞形结构，包括阀杆以及连接在阀杆上的第一伞状台阶和第二伞状台阶；第一、第二伞状台阶位于阀芯腔内，阀杆部分的位于过渡接头内部；第一、第二伞状台阶与阀芯腔内壁之间有间隙，阀杆与过渡接头内壁之间有间隙；节流减压阀芯的第一伞状台阶的前端面与过度接头伸入主腔体机构内部的末端面形成相配合的复位密封平面；节流减压阀芯的第二伞状台阶的后端面以及阀芯腔与推杆腔过渡的端面处形成相配合的节流密封平面；第二伞状台阶上环绕其中心在非节流密封平面的位置设有至少一对节流孔；齿轮齿条机构包括开有左右贯通的空腔的齿轮齿条座以及位于齿轮齿条座内部且相互啮合的齿轮、齿条；左、右节流减压驱动阀的推杆末端均伸出各自推杆腔并分别由左、右两端进入齿轮齿条座内部；推杆末端固定有用于推动齿条且外径大于推杆腔内径的限位台；过渡接头伸入主腔体机构内部的末端面上开有内泄槽；所述齿轮轴心连接有连杆，高压球阀安装在齿轮齿条机构的下方，连杆与高压球阀内部的球阀阀芯相连接并控制高压球阀的通断。