[实用新型]一种绝缘材料电力机车受电弓绝缘弓角

说明书

本实用新型提供一种绝缘材料电力机车受电弓绝缘弓角，包括由绝缘材料制成的绝缘部件、碳滑板支架和连接板，绝缘部件包括依次连接的第一直线段、折弯段和第二直线段，第一直线段和第二直线段平行设置，碳滑板支架包括第一碳滑板支架和第二碳滑板支架，第一碳滑板支架与第一直线段连接，第二碳滑板支架与第二直线段连接，第一碳滑板支架远离第一直线段的一端和第二碳滑板支架远离第二直线段的一端分别与连接板的两端连接。本实用新型提供的绝缘材料电力机车受电弓绝缘弓角改善了电场分布，提高了绝缘性能，有效降低发生放电、闪络、短路等现象的概率，同时通过减轻受电弓自身重量来减小受电弓升弓、降弓阻力，延长受电弓使用寿命。

技术领域

本实用新型属于轨道高速电力机车车顶受电弓技术领域，特别涉及一种绝缘材料电力机车受电弓绝缘弓角。

背景技术

受电弓是一种铰接式的机械构件，它通过绝缘子安装在电力机车车顶。由于车顶受电弓长期暴露在户外复杂环境下，一旦该空间处于雾气、雾霾、导电尘埃、盐雾环境时极易发生放电现象，从而造成受电弓不能正常升弓，甚至烧毁接触网，致使整条线路瘫痪，严重影响行车安全和铁路运输的正常秩序。受电弓支持绝缘子绝缘性能正常的情况下，受电弓弓角与车顶之间就成为绝缘强度薄弱点。现国内电力机车受电弓弓角主要是使用普通金属通过焊接成型，焊接工艺要求较高，其性能能满足一般应用要求，但是在特殊地段，比如，沿海地区盐雾浓度较高、煤矿地区导电粒子较多，水泥厂附近导电尘埃、雾霾区域等地段时，容易出现放电、闪络、短路等现象。

因此，有必要提供一种绝缘性能好、电场分布均匀的绝缘材料电力机车受电弓绝缘弓角。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绝缘材料电力机车受电弓绝缘弓角，旨在解决现有技术中金属弓角与车顶之间电场分布不均，容易出现放电、闪络、短路等现象的技术问题。

本实用新型提供一种绝缘材料电力机车受电弓绝缘弓角，包括由绝缘材料制成的绝缘部件、碳滑板支架和连接板，所述绝缘部件包括依次连接的第一直线段、折弯段和第二直线段，所述第一直线段和所述第二直线段平行设置，所述碳滑板支架包括第一碳滑板支架和第二碳滑板支架，所述第一碳滑板支架与所述第一直线段连接，所述第二碳滑板支架与所述第二直线段连接，且所述第一碳滑板支架和所述第二碳滑板支架平行设置，所述第一碳滑板支架远离所述第一直线段的一端和所述第二碳滑板支架远离所述第二直线段的一端分别与所述连接板的两端连接，所述连接板与所述碳滑板支架相互垂直。

进一步地，所述第一直线段和所述第二直线段与所述折弯段折弯的高度差为10cm～20cm。

进一步地，所述碳滑板支架与所述连接板采用焊接连接。

进一步地，所述碳滑板支架两侧有挡边，形成一个凹槽，所述绝缘部件卡在凹槽内与所述碳滑板支架固定连接。

进一步地，所述绝缘材料电力机车受电弓绝缘弓角表面进行涂漆处理。

本实用新型提供的绝缘材料电力机车受电弓绝缘弓角的有益效果在于：利用绝缘材料代替金属材料，解决现有技术中金属弓角与车顶电场分布极不均匀的问题，从而改善受电弓长期暴露在户外复杂环境下，容易受到污秽、风砂、雨雪、雾霾等恶劣气候的侵袭引起受电弓弓角与车体之间发生放电、闪络、短路等现象；同时通过绝缘材料比重低的特性减轻受电弓自身重量来减小受电弓升弓、降弓阻力，延长受电弓使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例中绝缘材料电力机车受电弓绝缘弓角的俯视结构示意图；