[实用新型]一种汽车专用线束切割机有效
申请号: | 201920534881.3 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN210359003U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 任钊妹 | 申请(专利权)人: | 任钊妹 |
主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00 |
代理公司: | 深圳市神州联合知识产权代理事务所(普通合伙) 44324 | 代理人: | 周松强 |
地址: | 516500 广东省汕尾市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 专用线 切割机 | ||
本实用新型公开了一种汽车专用线束切割机,包括底座、切割背板以及压紧背板,所述切割背板铺设在底座上,所述压紧背板垂直底座进行固定;所述切割背板上设有切割结构,所述压紧背板上设有压紧结构;上述切割结构,其包括:气缸、安装架、一对线性滑轨、移动体、刀体安装架以及刀体,本实用新型涉及汽车制造技术领域。本案的创新点在于提供一种通过压紧结构与切割机构同时配合工作的装置,可对线束实现自主切割。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体为一种汽车专用线束切割机。
背景技术
汽车制造中,其电气件之间需要通过线束进行连接,在线束连接时,需要对其长度进行适当的裁切,由于使用的线束过多,如果单采用生产线式,人工利用工具裁切量较大,则导致生效效率较低,就此问题,需要一种全自动的线束裁切装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车专用线束切割机,解决了现有的在线束连接时,需要对其长度进行适当的裁切,由于使用的线束过多,如果单采用生产线式,人工利用工具裁切量较大,则导致生效效率较低的技术问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车专用线束切割机,包括底座、切割背板以及压紧背板,所述切割背板铺设在底座上,所述压紧背板垂直底座进行固定;
所述切割背板上设有切割结构,所述压紧背板上设有压紧结构;
上述切割结构,其包括:气缸、安装架、一对线性滑轨、移动体、刀体安装架以及刀体;
所述气缸通过安装架固设在切割背板上,所述一对线性滑轨平行于底座,且位于切割背板上,所述移动体装配在一对线性滑轨上,刀体通过刀体安装架装设在移动体上;
所述压紧结构,其包括:伸缩电机、一对导向杆、压块以及固定架;
所述伸缩电机通过固定架固设在压紧背板上,一对导向杆贯穿压紧背板与压块进行连接,所述伸缩电机伸缩端穿过压紧背板与压块上端部位固定。
优选的,所述刀体为可为拆卸式,与刀体安装架通过四根螺栓固定。
优选的,所述伸缩电机与气缸均电性连接有继电器;该继电器用于对伸缩电机和气缸进行控制。
优选的,所述底座底部设有四个支撑块;该支撑块用于对底座进行支撑。
优选的,所述底座内部具有腔体结构,该腔体结构用于放置物料。
优选的,所述腔体结构内设有物料架,该物料架用于放置物料。
有益效果
本实用新型提供了一种汽车专用线束切割机。具备以下有益效果,本案的创新点在于提供一种通过压紧结构与切割机构同时配合工作的装置,可对线束实现自主切割,有效的增加了生产效率,解决了背景技术中所提及的在线束连接时,需要对其长度进行适当的裁切,由于使用的线束过多,如果单采用生产线式,人工利用工具裁切量较大,则导致生效效率较低的技术问题。
附图说明
图1为本实用新型所述一种汽车专用线束切割机的结构示意图。
图2为本实用新型所述一种汽车专用线束切割机的俯视结构示意图。
图3为本实用新型所述一种汽车专用线束切割机的侧视结构示意图。
图中:1-底座;2-切割背板;3-压紧背板;4-气缸;5-安装架;6-线性滑轨;7-移动体;8-刀体;9-伸缩电机;10-导向杆;11-压块;12-固定架;13-继电器;14-支撑块;15-物料架。
具体实施方式
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